Yozora@あなたさえいれば完璧◎ @Yozora_irerisu4 @m2gvvv あいかさ〜んっ！！ おめでとうございます〜！！！！🎉 そしてお疲れ様ですm(*_ _)m これからも大変だと思うけど 頑張って〜！！！！(*•̀ㅂ•́)و✧💕 2024-06-01 12:24:26

いづみかつき。『イセグレ』1巻発売中！ @katsukiman00 マンガ家です！『イセグレ 異世界チート無双 俺ＴＵＥＥＥ系イキリ転生者にかませ犬にされ続けたエリート騎士、超グレる。』チャンピオンで連載中！！ 無料試し読みはこちらから→ championcross.jp/series/bed580d… いづみかつき。『イセグレ』1巻発売中！ @katsukiman00 これ以上、異世界転生を増やしてたまるかー！！！！！ 💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢 っていう話。（0/17）

北総線（ほくそうせん）は、東京都葛飾区の京成高砂駅から千葉県印西市の印旛日本医大駅までを結ぶ北総鉄道の鉄道路線である。駅ナンバリングで使われる路線記号はHS。 概要 千葉県船橋市、印西市にまたがる千葉ニュータウンと東京都心を結ぶ通勤路線としての役割を担っている。途中の千葉ニュータウン中央駅はその名の通り、千葉ニュータウンの中心的な地域にある。小室駅 - 印旛日本医大駅間は京成電鉄の完全子会社である千葉ニュータウン鉄道が第三種鉄道事業者として線路を保有し、北総鉄道が第二種鉄道事業者として旅客運送を行っている。 京成高砂駅で接続する京成電鉄の本線、さらにその先の押上線、都営地下鉄浅草線、京浜急行電鉄（京急）の本線・空港線・久里浜線と相互直通運転を行っており、東京国際空港（羽田空港）や神奈川県の横浜、三浦半島[2]を結ぶ関東地方の広域ルートの一翼を担う。 また、東京と成田国際空港を結ぶ京成電鉄の

東京電力パワーグリッドによりますと、2日午後3時半ごろ、関東の広い範囲で、雷などの影響で瞬間的に電圧が低下する「瞬時電圧低下」と呼ばれる現象が起きました。電圧の低下は、東京、神奈川、千葉、埼玉、茨城、群馬、栃木の1都6県で起きたということです。 また午後3時半ごろ、千葉県浦安市の東京ディズニーランドやディズニーシーでは、複数のアトラクションが自動停止しました。運営会社によりますと、この時間帯にパーク内が瞬間的に停電したような状態になったということです。 アトラクションによっては、停電などが起きると、自動的に安全装置が働き、停止する仕組みになっているものもあるということです。 これまでにけが人や具合が悪くなった人の情報は入っていないということで、運営会社では、安全確認ができたアトラクションから随時、再開することにしています。 気象庁によりますと、午後3時半ごろには発達した雨雲が周辺の千葉市や

北陸新幹線の敦賀延伸を受け、ＪＲ大糸線の糸魚川（新潟県糸魚川市）－白馬（長野県白馬村）を結ぶ臨時バスの運行が６月１日、始まった。北陸新幹線と大糸線の接続が悪かった時間帯にダイヤに組み込み、誘客や利用促進につなげる狙い。糸魚川駅発のバスにはこの日、大糸線沿線の温泉に向かう乗客らが乗り込んだ。 新潟・長野を結ぶＪＲ大糸線、6月から実質増便！ ＪＲ大糸線並行の臨時バス（新潟糸魚川－長野白馬）ダイヤ発表​ 沿線の官民組織「大糸線活性化協議会」（事務局・糸魚川市）やＪＲ西日本などが実証事業として実施。１日４往復するバスで、...

もし、フランスのモンサンミッシェルに日本人観光客が立ち入りを禁止されたらどう思うだろうか？あるいは、ルーブル美術館がモナリザに黒い幕を張って、観光客が集まるのを阻止したらどう思うだろうか？ 富士河口湖町が5月下旬に行ったことは、まさにこれである。ローソンのコンビニと富士山を組み合わせた「インスタ映え」スポットに外国人観光客が集まることにいらだった富士河口湖町長は、「オーバーツーリズム」を理由に、そのスポットを黒いネットで覆うという行為を行った。 隠すよりほかにできることがある それ以来、富士河口湖町長は外国人恐怖症と小心者という評判が広まっただけだ。外国人観光客は、ネットの穴から写真を撮ったり、近隣の他のスポットに移動して同じような状況を再現したりして、いまだにひっきりなしにやってきている。 富士河口湖町は、こんなことをして新しい客を罰しようとするよりも、新しい需要を前にして良識ある人間な

産経ニュース @Sankei_news 中国「反安倍」「反米」層の取り込みに照準　在日大使館が親中派を招いて宣伝活動強化 sankei.com/article/202406… 呉大使は、台湾問題を巡る日本での言論について、流暢な日本語で批判した。「中国による武力行使との脅威論をまき散らし、『台湾のために戦う』まで言い出す政治家もいる」とも述べた。 2024-06-01 07:10:33

ハイスペ防水パンツを買って約1年半。普段使いもできるし、いろんな場面でマジ便利2024.05.31 18:0073,466 ヤマダユウス型 いまでは雨の日の頼れる相棒です。 雨の日って、傘はさしても下半身は濡れがちですよね。特にパンツの裾なんてどれだけ対策をしても濡れてしまうし、梅雨時期なんて、もう諦めてるまである…。 レインウェアを着るのも対策のひとつですが、レインウェア＝ゴワゴワして動きにくいというイメージも。そんな人に知ってほしいのが、アウトドアブランドのMILLET（ミレー）のTYPHON（ティフォン）シリーズです。 薄くて軽やか、普段使いできるレインパンツ僕が履いているのが｢TYPHON 50000 ST TREK PANT｣。ミレー屈指の防水ウェアであるティフォンシリーズのボトムです。登山やハイキングなどを意識したアウトドアウェアですが、街着で使っても違和感のないデザインですね

北アルプスを貫き大町市と富山県を結ぶ「立山黒部アルペンルート」を運営する立山黒部貫光（富山市）は１日、トロリーバスの駅員体験イベントを開いた。１１月末に運行を終える記念に思い出をつくってもらおうと企画。長野、富山両県の児童４人が富山県の室堂駅で、乗降者の出迎えや乗車券の確認などをした。 トロリーバスは架線からの電力で走る鉄道の一種で、現在、アルペンルートでの運行が国内唯一の路線だ。立山トンネルの室堂―大観峰間の約３・７キロを結んでいる。 ４人は改札業務体験で、大観峰に向かう観光客から乗車券を受け取り、専用機器でＱＲコードを読み取った。うまく読み取れずに２人で協力する場面もあり、観光客は目を細めて見守った。 トロリーバスが出発する際には、前方で腕をまっすぐ挙げて発車許可を出す業務にも挑戦。許可を受けてゆっくりと進み始めた車両に向かい、子どもたちは大きく手を振り「行ってらっしゃい」と声をかけて

横浜市から横須賀市内をむすぶ有料道路「横浜横須賀道路」に、市内で利便性を高める新たなスマートIC「横須賀PAスマートIC」（仮称）が整備中です。開通すればどう便利になるのでしょうか。また計画はどこまで進んでいるのでしょうか。 けっこう距離があった横須賀IC～衣笠IC 横浜市から横須賀市内をむすぶ有料道路「横浜横須賀道路」に、市内で利便性を高める新たなスマートIC「横須賀PAスマートIC」（仮称）が整備中です。 開通すればどう便利になるのでしょうか。また計画はどこまで進んでいるのでしょうか。 新たなスマートICが設置されるのは「横須賀PA」です。 横須賀ICから2.9km、衣笠ICから2.3kmの位置にあり、ちょうど両ICの中間あたりに位置します。 横須賀IC～衣笠ICの距離が長いことから、ここへ新IC設置を求める声が高まっていました。2015年に正式に事業着手となっています。 ちょうど横須

ジェットコースターやロープウェイが通勤車両に？…日本発の「新しい乗りもの」が、いま世界から注目を集めているワケ 高度な技術がネックになることも 一方でZipparは、日本中の観光地で活躍するロープウェイが技術の根幹となっている。大きな違いは「2本のロープを掴み、車両に搭載したバッテリーで自走する（ロープウェイは1本のロープを掴み、外部から動かす）」「カーブや分岐を作れる（ロープウェイは基本的に一直線）」といったところだ。 車両の動力源も、現段階の試作機は電気自動車（EV車）の足回りの下にゴンドラタイプの車両を付けたもので、メンテナンスの手間も鉄道車両のエンジンよりはかからない。 また通常のロープウェイ車両では設置が困難なエアコンもしっかり搭載されているが、これも「カーエアコンの冷気をダクトで引っ張ってZipparの車両に流す」という、豪快にしてアナログな手法が取られている。 ありそうでなか

「全国駅弁大会」などのイベントにもあまり出品されない「幻の駅弁」があります。JR山陽本線の宮島口駅の駅弁「あなごめし」です。有名観光地・宮島に隣接するとはいえ、優等列車は停車しない駅の駅弁。どのような駅弁なのでしょうか。 120年以上の歴史がある名物 駅弁の始まりは諸説ありますが、1885（明治18）年の宇都宮駅での販売開始を起源とすると今年で139年になります。ただ、その販売駅は2016（平成28）年の170駅に対して2021年では147駅となるなど、販売駅は年々減少しているのも事実です。 近年の駅弁廃止駅の中には、西九州新幹線の始発駅である長崎や、乗車人員5万2275人の平塚（神奈川県平塚市）などの主要駅も含まれています。百貨店などのいわゆる駅弁大会は盛況ですが、駅弁がコンビニや外食産業の充実に対抗しきれていない現状を示しているともいえます。 そうした駅弁斜陽時代において、新幹線停車駅

西側最大の水上戦闘艦となる見込みです。 ロールス・ロイスの船舶用ガスタービンを採用 ロールス・ロイスは2024年5月30日、同社の船舶用ガスタービンエンジン「MT30」が自衛隊のイージス・システム搭載艦に採用されたと発表しました。 拡大画像 現時点で最新のイージス艦まや型（画像：海上自衛隊） イージス・システム搭載艦は、配備が中止された陸上配備型イージス・システム「イージス・アショア」の代替となる艦艇です。 従来のイージス艦は対空レーダーとしてSPY-1を搭載するのに対し、イージス・システム搭載艦は「イージス・アショア」用だったSPY-7レーダーを搭載することが特徴。2024年4月には、SPY-7レーダーの試験が実施され、初めて宇宙空間の物体を探知・追尾することに成功しています。 また、既存のイージス艦と同等の各種能力や機動力も確保されます。基準排水量は約1万2000トン、速力は約30ノッ

1873年ロシア、サンクトペテルブルクにあるアドミラルティ造船所から、１隻の奇妙な軍艦が進水しました。艦の名前は「ノヴゴロド」。船体がほぼ円形でした。 最初の理論は英国人の突飛な考えから ときは1873年ロシア、サンクトペテルブルクにあるアドミラルティ造船所から、１隻の奇妙な軍艦が進水しました。艦の名前は「ノヴゴロド」。常備排水量は約2500トン、全長は約30m、11インチの大砲を２門装備し、船体は分厚い装甲で覆われた「モニター艦」と呼ばれる、水面から上甲板までの距離（乾舷）の短い艦でした。 拡大画像 就役した後の「ノヴゴロド」（画像：パブリックドメイン）。 同艦は当時としてかなり大型のモニター艦といえましたが、それ以上に目立ったのが全幅です。なんと全長と同じ約30m。そう、この艦の船体は円形だったのです。 どうしてこのようなお盆のような船が作られることになったのか、その経緯を見てみましょ

経営が悪化する第三セクター・阿武隈急行（伊達市）を巡り、宮城県が鉄道からバス高速輸送システム（ＢＲＴ）などの代替輸送に転換した場合の運行主体や設備投資、ルート案などについて、具体的な検討に入ることが３１日、分かった。１０月までに沿線自治体と意見を集約する方針。宮城県側は鉄道維持への賛否を示しておらず、検討次第で路線の在り方が大きく変わる可能性が出てきた。 経営改善策を探る「阿武隈急行線在り方検討会」が同日、福島市で開かれ、宮城県が明らかにした。 会合は非公開。複数の出席者によると、宮城県側区間の代替輸送について、同県は▽気動（ディーゼル）車▽ＢＲＴ▽バス▽ＢＲＴとバスの併用―の４案を提示。〈１〉運行主体〈２〉運行ルート〈３〉運行ダイヤ〈４〉設備投資〈５〉まちづくりに与える影響〈６〉移行想定時期―などを検討し、鉄道を維持した場合と比較する考えを示した。 ＢＲＴやバス転換に関しては、新会社の設

株式を非上場化し、新たな経営体制に移行した東芝の昨年度1年間の決算は、最終的な損益がおよそ740億円の赤字となりました。会社は、最大で4000人の人員削減を行うなどして経営の効率化を進めるとしています。 東芝が発表した昨年度1年間のグループ全体の決算は、売り上げが前の年度から2％減って3兆2858億円、最終的な損益は748億円の赤字となりました。 株式のおよそ4割を保有する半導体大手、キオクシアホールディングスの業績悪化が大きく影響しましたが、それを除いた東芝の営業利益は399億円と前の年度から63％減少しています。 そのうえで会社は、今後3年間の経営計画を発表し、国内でことし11月末までに最大で4000人の人員削減を行うことを正式に明らかにしました。 また、東京 港区にある本社機能を主な事業部門などを置く神奈川県川崎市に来年度前半に移転する計画です。 さらに、2017年に分社化した4つの

JR芸備線の一部区間の存廃などを議論する「再構築協議会」の実務者レベルでの初の「幹事会」が16日、岡山市内であった。存廃を前提とせず、まずは芸備線の可能性を最大限追求することで合意。まちづくりや観光振興などに関する新たなデータを集める調査事業を実施することでまとまった。 対象区間は、芸備線の備後庄原（広島県庄原市）―備中神代（岡山県新見市）間の68・5キロ。幹事会には、国やJR西日本、岡山・広島両県、沿線自治体の担当者らが出席し、一部非公開で行われた。 検討の進め方をめぐっては、芸備線の可能性について議論を尽くしたあと、バスなどのより利便性の高い公共交通の実現に向けたあり方を検討するという「二段構え」で実施することを国側が提案し、合意した。 3月の第1回再構築協で自治体側から「会社は黒字なのになぜ路線を維持できないか」と問われたことについて、JR西は「利用が少ないローカル線に利便性や生産性

農林中央金庫の奥和登理事長は22日、「資本再構築について（JAなどの）会員と協議している」と明らかにした。検討中の資本増強が1兆2000億円規模になることも示した。2024年3月期末時点で、運用する債券の含み損は2兆2000億円弱と、1年前の1兆7000億円から増加した。米金利高で外国債券などの運用成績が悪化し、「今期（2025年3月期）は5000億円超の赤

2022年度「第三セクター等」経営状況調査 総務省が2023年12月に公表した2022年度の「第三セクター等（以下、三セク等）」は7,187法人で、2011年度から1,121法人減少（13.4％減）したことがわかった。 2022年度決算が判明した三セク等5,987法人は、売上高にあたる収益総額が6兆9,493億円と過去最高を記録した。コロナ禍でも2020年度（6兆3,430億円）から9.5％増と大幅に回復した。三セクの業績がコロナ禍で停滞する一方、医療機関などの地方独立行政法人が法人数増加もあって収益総額を押し上げた。 しかし、損益は2,435法人が経常赤字を計上し、赤字率は過去11年間で最大の40.6％に達した。収入は増加したが、コスト上昇によって利益率が低下した法人が増えたようだ。 債務超過の三セク等は263法人（構成比4.3％）で、債務超過率は前々年度比で0.1ポイントの改善にとどま

土佐くろしお鉄道（高知県四万十市）の2023年度決算は、経常損益が6億6319万円の赤字となったが、7期ぶりに赤字幅が対前期比で縮小した。県東部を走る「ごめん・なはり線」でコロナ禍で落ち込んでいた利用が回復したことが影響したという。 金谷正文社長が27日、高知市内で開いた会見で発表した。金谷社長は「コロナ前の水準には戻っていないが、（前期比で）ようやくプラスという実績を出せたことは大変うれしく思っている。中村宿毛線の中期経営計画とごめん・なはり線のアクションプランを策定し、昨年度ようやくめどがついた。この時期が引き際」と述べ、この日開かれた取締役会に６月７日付けの辞任届を提出し、受理された。 路線別では、通勤通学利用の多いごめん・なはり線の輸送人員は118万1649人と、コロナ禍前（19年度）の99%まで回復した。駅前に駐車場を開設して列車利用を促す「パーク＆ライド」が好調で、通勤定期の利

桑名市といなべ市を結ぶ三岐鉄道北勢線について、2045年度までの収支予測が27日に示された。沿線の人口減などで、赤字額は25年度の3億8千万円余から45年度には5億5千万円余に膨らむことが見込まれている。沿線3市町と三岐鉄道（四日市市）でつくる北勢線事業運営協議会は、この収支予測を基に北勢線の将来像を検討する。 この日は協議会の会合が桑名市内であり、委託を受けた中央復建コンサルタンツ（大阪市）の田ノ畑聡史さんが、桑名市の伊藤徳宇市長や三岐鉄道の渡辺一陽社長らに収支予測を説明した。...

土佐くろしお鉄道は２７日、２０２３年度決算を発表した。経常損失は６億６３００万円で、過去最大だった前年度から３４２４万円（４・９％）圧縮した。改善は７年ぶり。燃料費の高止まりなどで費用は前年並みだったが、…

富山地方鉄道が２８日発表した２０２４年３月期決算（単体）は、鉄道事業の利用客低迷と各種経費の高騰が響き、経常ベースで５年連続赤字となった。バス事業を含め乗客数は新型コロナウイルス禍前（１８年度）への回復が遅れている上、４月からの時間外労働（残業）上限規制への対応も経営面に打撃となっている。県や沿線自治体からの助成金、土地の売却益などにより純損益は３年連続の黒字を確保した。 今回の決算から補助対象工事を費用に、補助金を特別利益として計上した。営業収益は前年比５％増の５８億８９０５万円。営業費用は人件費、燃料費、資材費などの高騰に会計処理変更も影響し、前年より約９億５千万円増の６８億７６４７万円となった。鉄道事業の営業赤字は、前年より約４億５千万円多い９億９１２７万円で、補助金などを差し引いた実質では約７億３４００万円だった。 経常損失は１０億２４００万円（前年・３億４０７０万円）、純利益は前

第三セクター井原鉄道（岡山県井原市）は31日、広島県福山市と岡山県総社市を結ぶ井原線の2023年度の乗客が前年度比3・8%増の97万557人だったと発表した。沿線自治体が負担する施設管理費を差し引いた運行管理収支は、2千万円の赤字だった。赤字は2年ぶりで、人件費の増加や燃料費の高騰が影響した。

第三セクター井原鉄道（岡山県井原市）が31日発表した2023年度の運行管理収支は2年ぶりの赤字に転落し、2千万円のマイナスだった。乗客数と運賃収入が3年続けて増えたが、燃料費の高騰や人への投資が欠かせない状況は続く。「鉄道の魅力だけで集客するのは限界がある」―。厳しさが増す経営環境に、社内からうめきが漏れる。

筆者が教えている大学でも、学生が公共交通について真剣に学び、考えるようになったのは、大学や大学院に入ってからだという。これが路線バス崩壊の最大の原因ではないのか。 路線バスの「2024年問題」がクローズアップされ、2030年には路線バスドライバーが3万6000人不足するといわれている。それとともに、 ・ドライバーの離職と人手不足の原因である利用者離れ ・コロナ後、ローカルバスの99.6%が赤字という事実 もマスコミで報じられるようになった。つまり、給与を支払うための資金が極端に不足しているため、ドライバーの数を満たすことができないという、気の毒なほど厳しい経営状況が社会的に共有され始めているのだ。しかし日本では、残念ながら 「よし、路線バスを使おう」 という動きはない。 最近、筆者（西山敏樹、都市工学者）はTOD（Transit Oriented Development、公共交通指向型開発

Hiro @AmeMalucat ワーホリそろそろ終わるので2年弱の正直な感想 見る人によってはムカつくと思うので注意 結論拍子抜けする程余裕でした。 正直ここまで金使って至る所遊び行って海外旅行もして、自由気ままスタイルのままワーホリ終了と同時に貯金が200万近くあるのは予想してなかった。 多分こっちで俺800万使った 2024-05-31 18:18:30 Hiro @AmeMalucat そしてワーホリがこんなにも簡単だとも思わなかった。 苦戦は一度もしてないと思う 少なくともストレスが日本在住時を超えたことはない。 金は4、5回貯金使い切ってクレカ借金状態になったけど翌月即持ち直してる。 仕事は日本にいた時より少しラフにこなしてもすぐ昇給・昇格・選抜してくれた 2024-05-31 18:18:32 Hiro @AmeMalucat 運が良い自覚はある。 住居は全部こっちで出来たコ

日本維新の会は6月1日、大阪市内で党の常任役員会を開き、SNSへの投稿が問題視されていた足立康史衆院議員について、「党員資格停止6カ月」とする処分を決定した。除名を求めて国会議員同士で「上申書」を乱発し合う“泥仕合”は、大きな局面を迎えた。 この問題は、4月に行われた衆院東京15区の補欠選挙期間中、地方組織「東京維新の会」が選挙区内で機関紙を配布したことについて、足立氏がSNSで公職選挙法上のリスクを指摘したことが発端だった。 東京維新は、足立議員のSNSでの“リスク指摘”が「候補の当落にも著しく不利な影響」があったとして、3度にわたり足立氏の除名処分を求める上申書を党に提出。これに対し足立氏も、音喜多政調会長ら東京維新執行部の除名と、配布を指示した藤田幹事長の解任を求める上申書を提出し、対立が深まっていた。 この“泥仕合”についに常任役員会で足立議員への「党員資格停止6カ月」の処分が決定

｢塩が高血圧の原因｣は大間違い…どれだけ食べても体に害はないミネラル豊富な国産の天然海塩の"商品名" よく出回っていいる精製塩はダメだが、"塩"を摂らないほうが早死にする 「塩は体に悪い」「減塩は体にいい」は大間違いである理由 日本人は塩を摂りすぎている。動脈硬化、脳梗塞、心筋梗塞、脳出血など循環器系の病気を予防するには、塩分控えめを心がけなければならない――。そう思って、日々減塩に取り組んでいる人も多いでしょう。「塩は体に悪い」「減塩は体にいい」は、日本の健康常識になっています。 スーパーやコンビニに行けば、食品のパッケージに「無塩」「減塩」「塩分○％カット」の文字が並びます。厚生労働省も1日あたりの食塩摂取目標量を10.0g（2004年まで）から5年ごとに引き下げ、現在は男性7.5g、女性6.5g未満に設定しています。 こうした官民挙げての「1億総減塩志向」とも言える意識づけが成功し、

同社は2021年5月11日、「チケットレス化・モバイル化を推進し、『シームレスでストレスフリーな移動』の実現に向けた乗車スタイルの変革を加速します」と題して、オンライン化・チケットレス化の促進と、みどりの窓口を2025年度までに約7割（首都圏は231駅から70駅程度、地方では209駅から70駅程度）削減すると発表していた。 みどりの窓口は現時点で目標の半分程度、209駅まで削減されているが、当面はこの数を維持する。また、閉鎖直後で設備が残る一部の駅では、利用に応じて臨時窓口を設置できるようにする。 コロナ禍ではさまざまな分野でオンライン化やキャッシュレス化が加速した。業務の合理化のみならず、さらに高度なサービスの提供にはデジタル化が不可欠であり、JR東日本はコロナ前から営業制度の刷新を試みてきた。 なぜ大失敗に終わったのか 2018年4月にSuicaで新幹線自由席を利用できる「タッチでGo

ぽんタブ │ NIPPON-BASHI SHOP HEADLINE │ 大阪・日本橋 @dendentown 瀬戸内海のとある離島で、既存の船会社のサービスの悪さにブチ切れた島民たちが、ゼニを出し合い自前で高速船を買って本土への航路を新たに立ち上げようとするも、運輸省（現在の国土交通省）から「そんな航路は認可しない」と横やりが。島民たちは一旦引き下がるフリを見せるも「新規の航路開設には認可が必要だが、年間30日以内で、個人営業の不定期航路なら認可不要の届出だけで良かったよな？」と、13人の代表者を立てて30日ごとに新規の（異なる代表者での）届出を繰り返して船を走らせてしまった shikoku-np.co.jp/feature/shimab… 2024-06-01 11:19:51

「おっ！便利〜」な機能がプチプラで買えるブランドOXOみなさんOXO「（オクソー）」って知ってます？　キッチンツールブランドなのですが、家庭用はもちろんのこと、アウトドア向けに作られたグッズもあるキャンパー・マストチェックなブランドなのです。 1,000円台で買えるお財布に優しいアイテムも！　お財布に優しいだけではなく、ユニバーサルデザインを理念として掲げているだけあって、老若男女や右利き、左利き問わず、全ての人に優しい使い心地が特徴です。 OXOの歴史はニューヨークで始まった出典：OXO のちに創業者となるサム・ファーバーと妻ベッツィのストーリーからOXOの歴史が始まりました。ファーバー氏が、関節痛を患っている妻ベッツィが苦労して調理器具を使っている姿を目にし、「持ちやすくて使いやすいキッチングッズ｣を開発したことが創業のきっかけです。 1990年にキッチンツールがデビューして以来、今で

まず185系で国道横断！ さらにすごいぞ「新金線活用ツアー」 一般社団法人「新金線実現の会」が2024年7月6日、「第4回新金線旅客化祈念号鹿島ツアー」と題し、特急を貸し切った旅行商品を企画しています。東京都葛飾区内を南北に横断するJRの貨物線「新金線」を活用したものです。 拡大画像 新金線を走る185系（画像：新金線実現の会）。 新金線は葛飾区がLRT（次世代路面電車）で旅客化を目指している路線で、同会は新金線関連のイベントなどを行う市民団体「新金線いいね区民の会」が母体。これまでも、国鉄形特急185系を使い、新金線を経由するツアー列車を仕立て、旅客化の機運を盛り上げてきました。 今回も185系を使用。松戸駅始発、鹿島神宮駅を目指し、最終的には両国駅で終着となる1日たっぷりのツアーですが、そのルートは次のように、かなり特徴的です。 ・松戸駅西口ペデストリアンデッキに集合し、常磐快速線のホ

小田急線開成駅西口にある松田警察署駅前連絡所は５月から、月曜日から金曜日の午後４時から６時の２時間、警察官が２人体制になっている。これまでの週１日から、開成町が駅前の警備体制強化を要望して実現したもの。 開成駅前連絡所は１９９７年１月に設置された。当初は地域の見守り隊などの防犯ボランティアの活動拠点として使われてきたが、町からの要請を受け、２０１１年からは警察官ＯＢらで構成する「相談員」が、平日の午前９時から午後３時45分まで連絡所に常駐している。 町は人口や開成駅の乗降客が増えていることなどを踏まえ、松田署に対し、同駅前の更なる警備強化を要望。これを受け、松田署は21年10月から、月曜日の午後５時から６時の１時間、同連絡所に警察官を配備していた。そして今年５月からは、月曜日から金曜日（祝日除く）の午後４時から６時までの２時間、警察官２人を常時配備するように警備体制が拡充された。 これによ

熊本県内の路線バス事業者5社は、バスと熊本電鉄電車の運賃支払い方法として、2024年内までに全国交通系ICカードの使用を廃止し、代わりにクレジットカードなどのタッチ決済を導入する方針を固めた。本当に大丈夫なのか。 バリアフリーとは、既存のバリアーを何らかの形で補うことであり、ユニバーサルデザインとは、最初から誰もが使えることを意識してモノやサービスをデザインすることである。 ユニバーサルデザインは1985年頃、自身も車いすの利用者だった米国の建築家ロナルド・メイスによって提唱された。彼は、誰もが使いやすくするためのユニバーサルデザインの7原則を提唱した。 1.公平：誰もが不利になることなく、みんなが公平に利用できること 2.柔軟：利用する上での自由度や柔軟性が高いこと 3.簡単：必要な情報が直感的にすぐ理解できること 4.理解：難しく、長い説明書等を読まなくても使い方がすぐに分かること 5

新金線も走る！ 新金線などを走行する臨時列車が運行 2024年6月22日（土）に、両国駅から品川駅まで約9時間かけて走る異色の列車が運行されます。これはJR東日本グループの旅行会社、JR東日本びゅうツーリズム＆セールスのツアー用臨時列車「クリームに映える緑のストライプ国鉄型185系で行く両国発品川行きの旅」として運行されるものです。 拡大画像 185系（画像：写真AC）。 この臨時列車は、両国駅を8時40分に出ると、新小岩操車場・新金線・田端操車場など、普段は旅客列車が走らないレアなルートを経由し、品川駅に18時10分に到着します。途中、熱海駅で休憩のためドアが開く予定です。 通常、両国～品川間は中央・総武線各駅停車と山手線・京浜東北線を利用すれば25分程度で移動できます。臨時列車は、ぐるっと遠回りするルートで運行される形になります。 JR東日本びゅうツーリズム＆セールスは、ウェブサイト「

アメリカのバージニア州北部で大工として働く匿名の人物が、夜中に続けて工具を盗まれるという被害にあいました。これを受けて、手持ちの工具にAppleの落とし物トラッカーであるAirTagを取り付け、工具窃盗団が盗品を保管していた場所を特定することに成功してます。 Stolen Construction Tools Recovery | Howard County https://www.howardcountymd.gov/police/stolen-construction-tools-recovery AirTag crucial to giant tool theft ring break-up in DC Metro area https://appleinsider.com/articles/24/06/01/airtag-crucial-to-recovery-of-5-milli

中国の沿岸警備船がフィリピン船に放水銃を使用する様子＝４月３０日、南シナ海/Handout/Philippine Coast Guard シンガポール（ＣＮＮ） フィリピンのマルコス大統領は５月３１日、領有権論争が続く南シナ海情勢に触れ、他国の故意の行為によってフィリピン国民が一人でも死亡した場合、戦争行為に「極めて非常に近い」とし、相応の対応措置を講じるとの考えを示した。 シンガポールで開かれたアジア安全保障会議（シャングリラ・ダイアローグ）での基調演説で表明した。南シナ海スプラトリー（南沙）諸島では比が主権を唱える海域で同国船舶への放水砲発射や衝突など中国による威圧的行動が加速しており、マルコス氏の今回の発言は中国への牽制（けんせい）を狙った形ともなっている。 同大統領は会議の出席者から中国海警局などの船舶との衝突に絡んで「レッドライン」の基準を尋ねられ、自国国民が１人でも死亡すれば

静岡地区の在来線で18年ぶりの新型車両、JR東海「315系」通勤型電車が6月1日、営業運転を始めました。初運用は、東海道線上り普通列車・熱海行きで静岡駅を午後1時2分に出発しました。315系は、名古屋地区で2年前…

南海トラフ巨大地震で発生する津波を想定し、列車から避難する訓練が5月31日、徳島県牟岐町のJR牟岐線であった。JR四国が毎年、同線や土讃線で実施しており、4月に四国で初めて震度6弱を観測する地震があったこともあり、約120人の参加者は真剣な表情で取り組んでいた。 JR四国や牟岐署、四国運輸局、南部総合県民局などが参加。牟岐駅でシューターやはしごなどを使い、列車からの避難訓練をした。 その後の訓練で、列車は牟岐駅を発車した直後、早期地震警報システムの警報を受けて緊急停車。11分後に9.8メートルの津波が襲う想定で、乗客や負傷者らに扮した参加者は乗務員の指示に従い、ドアからロープを使って線路上に飛び降りた。 雨の中、参加者は約400メートル離れた標高15.2メートルの海部病院北側の避難広場を目指して走り、地震発生から約9分で全員がたどり着いた。 運転士を務めた前谷弘さん（43）は「牟岐線は高齢

三重県松阪市内の基幹3病院が6月1日から、救急車で運ばれたが入院しなかった軽症患者に対して、7700円を徴収する。救急出動件数が増加し、救急医療体制が逼迫する懸念が出ていることを受け、軽症者による救急車の利用を抑制する狙いがある。市民からは賛否の声が上がっている。（松岡樹、佐々木主税） 対象は、松阪市の済生会松阪総合病院、松阪中央総合病院、松阪市民病院。軽症患者からは、紹介状なしで受診した場合に請求する「選定療養費」として7700円を徴収する。学校での熱中症や交通事故などは徴収されない。 同様の取り組みは伊勢赤十字病院（伊勢市）で2008年から行われているが、地域の基幹病院が足並みをそろえて徴収するのは全国的に珍しいという。 松阪市が22年4～6月に行った調査では、3病院に救急搬送された患者で入院した人の割合は、平日の昼間で50・6％。休日・夜間の場合は37・1％だった。 松阪地区広域消防

【速報】日本維新の会　大阪9区の足立康史衆院議員を「党員資格停止6か月」の処分　選挙期間中の党内批判で　足立議員は不服申し立てを行う方針「党と徹底的に戦う」 日本維新の会は1日、大阪市内で役員会を開き、今年4月の衆議院の補欠選挙の期間に党内批判を繰り返したとして、大阪9区選出の足立康史 衆議院議員を「党員資格停止6か月」の処分としました。これに対し、足立議員は「党と徹底的に戦う」として不服申し立てを行う方針です。 足立康史 衆議院議員は、維新の東京支部が衆議院補欠選挙の期間中に、東京15区の候補者などが掲載された党の機関紙を配布したことについて、「公職選挙法に違反する恐れがある」などとSNSに投稿し、批判しました。 これに対して、維新の東京支部は、「党本部の方針のもと、法令に則って行った。選挙中の現場を混乱させた」として、足立議員の除名処分を求める上申書を党本部に提出。一方、足立議員も、音

沖縄はポーク（ポークランチョンミート）の消費量が日本一。他県に比べたら値段も安く、種類も多いので食べ比べてみたいのだ。 沖縄のスーパーの棚に並ぶ色とりどりのポーク缶を見よ 戦後のアメリカ統治時代から沖縄県民に普及したという豚肉加工品の缶詰め「ポークランチョンミート」。そのままスライスして焼くのはもちろん、おにぎりにしたり、味噌汁の具材にしたり、チャンプルーに入れたりと沖縄では保存の効く万能食材として様々な料理に使われている。 県外から沖縄を訪れた人がスーパーで驚くのは、そのポーク缶のラインナップの豊富さではないだろうか。沖縄県外でも有名な「SPAM」をはじめ、「TULIP」「Midland」など様々なメーカーのポーク缶がカラフルに並んでいるのだ。そして値段も沖縄県外と比べると比較的安い。 沖縄県民のなかにはいつも同じメーカーのものを選ぶという人もいるが、そういえばこれまで味の違いについては

大日本帝国は「終戦構想」が破綻した後も戦争を続け、敗戦を迎えた。写真は1945年9月2日、東京湾上の米戦艦「ミズーリ」で開かれた降伏調印式 始まった戦争は容易に終わらない。ウクライナとガザでの戦争で、私たちはそのことを改めて実感した。戦争を始める為政者の多くは戦場の最前線に行かない。そして戦争の終わらせ方を知らない。かつての大日本帝国（帝国）がそうだったように。今回は帝国の「終戦構想」を振り返りつつ、日本政府が想定する「新しい戦争」について考えてみたい。 開戦1カ月前に「腹案」 5月配信の原稿で書いた通り、帝国の指導者たちは武力で米国を屈服させられないことは分かっていた。ではどうやって戦争を終わらせるつもりだったのか。一応の「終戦構想」があった。開戦1カ月弱前の1941年11月15日、「大本営政府連絡会議」（主要閣僚と陸軍参謀本部、海軍軍令部の幹部らによる会議）でまとめられた「対米英蘭蔣戦

【読売新聞】　【シンガポール＝田村直広、小池和樹】木原防衛相は１日、韓国の申源●国防相とシンガポールで会談した。両氏は防衛当局間の最大の懸案となっていたレーダー照射問題を巡り、共同プレス声明と再発防止の文書をまとめ、２国間の防衛交流

【読売新聞】　シンガポールで５月３１日から各国の国防関係者らを集めて開いているアジア安全保障会議で、フィリピンと中国が南シナ海での領有権争いを巡って非難の応酬を繰り広げている。 フェルディナンド・マルコス比大統領は同日の基調講演で「

【読売新聞】　児童相談所（児相）に一時保護された自身の子供を連れ去ったとして、神戸地検は読売新聞大阪本社社員の３０代の父親と、３０代の妻（いずれも兵庫県）を未成年者略取罪で起訴した。２人は２９日、神戸地裁で開かれた初公判で起訴事実を

【読売新聞】　１０月の大阪府阪南市長選を巡り、地域政党・大阪維新の会の土井達也府議（５６）が、同会所属の現職市長を「維新を名乗れば誰でも当選」「維新は『選挙互助会』だ」などと批判した文書を配布していたことがわかった。土井府議は離党届

汲めど尽きぬ泉のように、次々と問題が湧いてくるのは、缶詰製造大手のいなば食品である。 「転職希望者に対するハラスメントがあります」 現役社員A氏はそう語るのだった。

政府は、使われなくなった家電など電子ごみの国内でのリサイクル体制を整備する。3年で300億円を投じ、三菱マテリアルなどと組んで再利用拠点を10カ所程度つくる。脱炭素やデジタル関連で金属需要は増える見込み。銅やレアメタル（希少金属）が海外に流出するのを防ぎ、経済安全保障を強化する。政府の循環基本計画に明記し、6月にも閣議決定する新しい資本主義の実行計画に盛り込む方向で調整する。政府はこれを機に

熊本県内で鉄道・バス事業を営む5つの事業者は5月31日、鉄道およびバス利用時の決済手段について、全国交通系ICのサービスを停止し、クレジットカードなどのタッチ決済を導入する方針を進めていると発表した。発表したのは、熊本電気鉄道、九州産交バス、産交バス、熊本バス、熊本都市バスの5社。各社は5月23日付で、熊本県と熊本市に対し、本方針を説明していた。 各社では、乗車時の決済手段として、「Suica」や「ICOCA」などの全国交通系ICカードと、各社独自の「くまモンのICカード」を導入している。2023年度の実績では、くまモンのICカードは鉄道、バスともに半数以上の利用者が使用していた。一方、全国交通系ICカードの利用率は、熊本電鉄の電車で18%、バスで24%だったという。 熊本では、インバウンドの増加によるキャッシュレス決済の多様化やスマホ決済の利用増といった全国的な流れに加え、台湾のTSMC