瀬戸内海の離島で、既存フェリー会社にブチ切れた島民がお金を出し合い高速船を購入したら運輸省に邪魔された話→「プロジェクトXみたい」

ぽんタブ │ NIPPON-BASHI SHOP HEADLINE │ 大阪・日本橋 @dendentown 瀬戸内海のとある離島で、既存の船会社のサービスの悪さにブチ切れた島民たちが、ゼニを出し合い自前で高速船を買って本土への航路を新たに立ち上げようとするも、運輸省（現在の国土交通省）から「そんな航路は認可しない」と横やりが。島民たちは一旦引き下がるフリを見せるも「新規の航路開設には認可が必要だが、年間30日以内で、個人営業の不定期航路なら認可不要の届出だけで良かったよな？」と、13人の代表者を立てて30日ごとに新規の（異なる代表者での）届出を繰り返して船を走らせてしまった shikoku-np.co.jp/feature/shimab… 2024-06-01 11:19:51

[srgy]

“13人の代表者を立てて30日ごとに新規の（異なる代表者での）届出を繰り返して船を走らせてしまった”　船頭が多かったけど失敗しなかったレアなケースだ

[differential]

“そんな航路は認可しない」と横やりが” それは横槍ではなくて、法律なので仕方がないやつです…定期路線の開設は本当に無駄にハードルが高いとは思うけど、横槍と言われるのは気の毒。

[mayumayu_nimolove]

“運輸省（現在の国土交通省）から「そんな航路は認可しない」と横やりが。” 頼むから脚色するのやめなよ。根拠なしに認可拒否できないから。

[an-hima]

その後の関連記事読んでみたら需要増でさらにもう1社参入したあと元々あった家島汽船は潰れて今は2社でやってるみたいだからそもそも家島汽船は問題有りだったんだろうなあ

[mutinomuti]

普通に独占状態を、法の範囲で変えたってだけで何も自由化されたわけでもなんでもない(´･_･`)むしろ素人が運営して事故したとか元会社が手抜きして事故したとかそういう話が出てこなくて、2社競合になったのもよい

[y-wood]

関係ないけど、尾道～向島に2路線のフェリーがあって、通勤通学の時間は5分で1往復してた、山手線並みのダイア。人が当時100円くらいで、車も橋を使うより安い。計算上もそれでやってけるとびっくりした記憶がある。

[gwmp0000]

「 これ家島じゃねと思ったら家島だった」 「ただこれ、なんか事故があったときに、明暗が分かれるんだよね それまでの喝さいが、すべて非難に」

[NAPORIN]

“元の船会社の経営破綻の前にさらに1社の参入があり、現在は2社によるダブルトラックでの運航となっています”

[togetter]

こんな出来事があったんだね〜。

[theta]

他社が参入してきて元の会社は潰れてしまったらしいが、なぜなんだろう。従業員の年齢が高くて給料が高くなっちゃったとか？

[benking377]

プロジェクトXてより、ライアーゲームとか嘘喰いとかの頭脳バトルもののルールの穴をつくやつ(本当はワンナウツを上げたい)

[kinshachi758]

すごいな

[AKIMOTO]

お上に逆らう系ってプロジェクトXでやるの?

[minorleague]

でもそれから27年経って島の人口半分になっちゃってるけど今でも経営成り立ってるのかな？

[river_side]

そら家島やからなあ、としか。地上波じゃ無理やでしらんけど。

[hatebu_admin]

信用度不明のwikijpにはダブルトラックを懸念して許可しなかったとあるが、これは認可を拒否する正当な理由として良いんか？実際倒産した訳だが競争の結果やん

[samu_i]

下手に競争させると危ないというのもあったのでは？？？

[akymrk]

“新規の航路開設には認可が必要だが、年間30日以内で、個人営業の不定期航路なら認可不要の届出だけで良かったよな？」と、13人の代表者を立てて30日ごとに新規の（異なる代表者での）届出を繰り返して船を走らせ”

[yoko-hirom]

官製独占事業を民間が自由化した話。

[poko_pen]

定期的に代表変わるの、事故起きたら大変そうだから事故起きなくてよかったとしか

[kisiritooru]

13人いる！（11人いる！）

[turanukimaru]

軽々と認可してから後で「やっぱその航路は危険だから無し」とか言うと問題になるからそりゃすぐには認可できないだろ。これが美談なら知床のカズワン沈没も美談だ。運悪く沈んだだけだからカズワンの沈没も称えろよ

[enkagin]

自前でインフラ用意できるのは良いこっちゃ

[monacal]

金持ち喧嘩せずって言うくらいで、みんな金に困ってなければ些細なことでは大きなトラブルにならないのよね。余裕がなくなると一気に拗れがちになるから、その前に厳格なルール作っておくしかない。

[nakex1]

行政側に本気で止める気があったなら実質的な法令の潜脱として取り締まることも，規定の穴を埋めるを改正して明らかな違反とすることもできてしまった気もする。

[red_kawa5373]

id:maninthemiddle そうだな。誰もが自由に、有料で人や荷物を運べるようにするべき。既存の運輸会社やタクシー会社は、価格競争に巻き込まれて労働条件が悪化するだろうけど、「真っ当な市場競争」に比べれば些末な話だ。

[homarara]

船の上というのは完全犯罪が簡単に成立する無法地帯だから、取り締まりは厳しくあるべき。

[death6coin]

Wikipedia　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E9%80%9F%E3%81%84%E3%81%88%E3%81%97%E3%81%BE

[Galaxy42]

経済がすべて

[sgo2]

無関係の他者への配慮や悪用の可能性(例えば港や航路を占有されたら邪魔/密輸の場・手段などにもなり得る)も考えると簡単に許可が下りないのも分かる。

[maninthemiddle]

真っ当な市場競争の話なのになんで国が口挟んで来るんだ