「零戦」エンジンの希少な取扱説明書を完全復刻 性能めぐる議論決着の糸口に（1/2ページ） - 産経ニュース
【いまも飛ぶ大戦機】 直列、水平対向、V型といった表現は、自動車のエンジンでよく耳にする。これはピストンとシリンダーの並び方、すなわち気筒配列を表す用語なのだが、第二次大戦中の航空機エンジンでは「星型」が主流だった。前方から見た各気筒の並び方が、文字どおり「星」を形成するエンジン型式である。（藤森篤） 現在も飛行可能な零戦五二型が搭載する栄三一甲型発動機。前方から見ると放射状に配置した各気筒が、「星」のようにも見えるのが理解できる（Photo:Atsushi“Fred”Fujimori） 大馬力化、つまり排気量の増大をはかるには、気筒数を増加すればよいと考えられた結果、必然的に星型エンジンが考案された。その型式は当時の最先端技術であり、放射状に並んだ多数のピストンがそれぞれ干渉せずに一本のクランクシャフトを回転させる独特の構造は、機械的知識をお持ちの方でも容易に理解することが困難なほど複雑
エンジンの語源 - サイエンスとサピエンス
日ごろ何気なく使うエンジン（engine）の語源は、なかなか探すのに苦労した。 それに対して、エンジニア（engineer）の語源を『科学史技術史事典』（弘文堂）に発見するのは容易だった。 なんでも「天才」が本来的な意味だったようだ。ルネサンス期に生まれたのだそうで、レオナルド・ダ・ヴィンチやアルベルティがその対象であるという。なるほど、首肯できる説ではある。 それも軍事技術者を指していたというから、穏やかではない。 もともと、ギリシア語ではデミウルゴス（demiurgos）＝「民衆のために働くもの」と言われ、ラテン語ではアルキテクトゥス（architectus）＝「棟梁」だというのが、その始まりの呼び名であった。 技術者の社会的な位置づけがよくわかる。人々の社会的事業（治水や築城、道路や橋梁構築など）に際して、人々を効率よく働かせ指導する。天災や強敵に立ち向かうには、その才幹には神的な閃
【フェア】"STONE CUSHION" designed by Yuki Sugiyama | 代官山 T-SITE
【イベント＆オンライン配信(Zoom)】『まなざし 羊毛とおはな トリビュート 』発売記念トークイベント 鈴木惣一朗×畠山美由紀×市川和則 「まなざしの話」
日本の気動車史 - Wikipedia
鉄道省におけるガソリンカーの最初は1929年のキハニ5000形であるが、これは重量超過の失敗作であった。続いて1931年に20 m級の大形電気式ガソリンカー、キハニ36450形を試作したが、これも重量過大と低出力から失敗に終わった。 本格的に実用化されたのは、私鉄向け気動車設計で経験豊富な日本車輌などが開発に参画し、その設計ノウハウがもたらされた1932年開発の16 m級車・キハ36900形（後の41000形）からである。この41000形と、その設計を元にストレッチした1935年製造開始の19 m級車であるキハ42000形（後のキハ07形）は、合計200両以上も製造され、日本各地に導入されて好成績を収めた。そのため、太平洋戦争後の1951年から1952年にかけ同型車が追加製造されているほか、私鉄向けにも何例かのデッドコピー車ないし類似車が存在した。 戦前の日本では、私鉄気動車では20 -
飽くなき挑戦 ロータリーエンジンの半世紀：朝日新聞デジタル
1967年5月30日、自動車産業史に名を残すクルマがデビューした。その名は「コスモスポーツ」。その心臓部には、マツダが世界で初めて量産に成功したロータリーエンジンが搭載されていた。 時は60年代。高度経済成長期を迎え、クルマは憧れの象徴から手が届くものに。国内外で競争が激化する中、マツダは生き残りのためロータリーエンジンに賭けた。開発は困難を極めたが、その先に内燃機関の革新を夢見ていた。 だが革新的であるがゆえに、追随者は現れない。そして今、ロータリーエンジン搭載車はカタログから消えた。その意味では、敗れ去った技術といえる。 これから1年かけ、その歴史を見ていく。それはなぜか。 45年8月6日、焦土と化した広島から、ロータリーエンジンは生まれた。故郷を奪われた人々は、突き進んだ先に何かがあると信じた。そんな姿は、いつの世も人の心を揺さぶる。「ゼロ成長の時代」と言われる現代で、その物語を再び
航空エンジンの歴史をお茶漬け感覚でさらさらと(多分完成
ぼろ太@C102 日曜日 東地区 “ア” ブロック 27b @futaba_AFB 意外と知らない内燃機関のルーツなのですが、調べてみると1862年にルノアールという人が作ったスライドバルブのエンジンが最初のようです。 http://t.co/Xa0CvAEB これがすべてのガソリンエンジンの最初のご先祖様になるわけですね(正確にはこの時点ではガスエンジンですが 2011-11-05 22:37:44 ぼろ太@C102 日曜日 東地区 “ア” ブロック 27b @futaba_AFB でもって、このルノアールのエンジンの動作を3DCGにしたものがあったので見てみると、こんな感じで今のガソリンエンジンとは似つかないものなのです バルブシステムはスライドバルブでいいのでしょうか？ http://t.co/Fy515BmL 2011-11-05 22:39:37
航空エンジンの歴史(航空ディーゼル編)
ぼろ太@C102 日曜日 東地区 “ア” ブロック 27b @futaba_AFB DIN規格ってユンカース工場で使われていた規格が多く採用されていたという話が出てきたり、ユンカース技術力はかなりのものだったのですかね～ 2011-11-13 11:36:40 ぼろ太@C102 日曜日 東地区 “ア” ブロック 27b @futaba_AFB ドイツでDB601なんかに燃料噴射装置(インジェクター)が採用されていたのは、ドイツではディーゼルの研究が盛んで、燃料噴射装置が20年代には多数の企業で高品質のものが作られていたからかもですね～ユンカースとボッシュ社が共にボッシュ式とほぼ同じ構造のものを作っていたとは 2011-11-13 11:40:15
日野オートプラザ・後編 東京都八王子市みなみ野 - 墳丘からの眺め
前回のつづき。 最後に「エンジンの部屋」に入った。 入口にある、ル・ローン80馬力エンジン 1920年（大正9）製 以下説明板より。 エンジン本体がプロペラと一体で回るロータリー式の航空機エンジンである。日本陸軍がフランスのグノーム・ローン社からライセンスを買い取って1920年から瓦斯電で生産を始め、1930年まで月産15台程度生産した。これがベースとなり「神風」「天風」など、瓦斯電の名航空エンジンが生まれた。 さらに詳しいいきさつがパネルに書かれていた。 瓦斯電社長松方五郎は第一次大戦時、突如としてロシア他から大量受注した信管（砲弾の部品）による資金を元に、自動車製造を画策し、指導者として星子勇を技師長として招聘、自動車製造計画を一任した。星子は自動車製造と同時に航空機製造にも手を出した。その理由は「日本は将来戦争に巻き込まれる。その場合自動車産業は必ず航空機生産への転換を余儀なくされる
JSME「技術と社会」部門 ニュースレターNo.17 --特別寄稿 鈴木 孝
蒸し暑い日本の夏からは想像し難いが「夏よ、久しかりけれ」とマダム・ノアイユは詠った。 その清々しいイギリスの初夏に、「ジュピター」を求めてベドフォードを訪れた。 ベドフォードはロンドンの北、約70 km 程の田園の中の街である。 「ジュピター」とはローマの神ならぬ1923年に誕生したブリストル社製の航空エンジンで、 また後述する「モングース」とは毒蛇ハブ殺しの名手ならぬ1926年に誕生したアームストロング・シドレー社製の航空エンジンである。 ブリストル社は以後ローマ神話（ギリシャ神話）の神々を、またアームストロング･シドレー社はジャガーなど肉食獣をそれぞれの新エンジンの名称とした。 さて、1931年日本陸軍は初めての国産戦闘機を制式採用した。中島製で仏人マリー技師を主務とし、 後、第二次大戦中に活躍した隼とか疾風とかの名戦闘機の生みの親となる小山悌技師それに大和田繁次郎技師が協力して設計し
株式会社リケンの歩み | リケンを知る | 株式会社リケン
研究室の発明から始まったリケン 1926年、理化学研究所（以下、理研）の大河内研究室で、海老原敬吉博士により「シリンダー内壁に対し、均一な圧力を及ぼすピストンリング製造法」が発明されました。これは当時のピストンリング理論でもっとも優れたピストンリングの製造方法を可能にした画期的な発明であり、わが国で初めてピストンリングの国産化を実現し、大量生産化が急速に進む契機となりました。1927年には当社の前身である理化学興業が理研からその発明の実施権を取得してピストンリングを事業化し、1934年には理化学興業のピストンリング製造部門を独立させた「理研ピストンリング」（のちのリケン）が設立されました。 大河内博士の言葉 経営は体系的に理論付けられた生産工学の基礎に立つべきであって、資本は新技術の追求実施に奉仕すべきである 大河内正敏博士 海老原敬吉博士 柏崎工場内、ピストンリング工場の風景 戦争による
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Robert Stirling ~ The Stirling Motor
大戦機の構造
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MAN Museum
Amazon.co.jp: 名作・迷作エンジン図鑑: その誕生と発展をたどる: 鈴木孝: 本
A history of the growth of the steam-engine : Thurston, Robert Henry, 1839-1903 : Free Download, Borrow, and Streaming : Internet Archive
驚異の輪ピストンリング ダイジェスト版
http://www.swiss-ships.ch/berichte-buecher/berichte/ABB_Turbo_Systems/TM_2005_100Y_EN.pdf
Alfred Büchi - Wikipedia
社長はこんな人