陸自新ヘリUH-X、その特徴は 選定にはオスプレイの影響も？ | 乗りものニュース
陸上自衛隊は7月、「新多用途ヘリコプター（UH-X）」にベル412EPIを選定しました。どんな背景から、その機体に決まったのでしょうか。そこには「オスプレイ」の姿もうかがえます。 安価で実績豊富なベル412EPI 2015年7月17日、陸上自衛隊はUH-1J「ヒューイ」多用途ヘリコプターの後継機となる「新多用途ヘリコプター（UH-X）」に、ベル・ヘリコプター（米）のベル412EPIを選定。そして9月2日、富士重工業がその開発プロジェクト立ち上げ事業の試作請負契約を、防衛省と締結したと発表しました。 このベル412EPI導入によって一体何が変わるのでしょうか。またなぜ、ベル412EPIが「UH-X」に選定されたのでしょうか。 そもそも「UH-X」は2012年、国産の川崎重工OH-1観測ヘリコプターを原型に、開発することが決定していました。しかし官製談合の発覚から一度白紙になって再選定に。紆余
【独旅客機墜落】「操縦室常時２人」導入 欧米航空業界一斉に動く
【ベルリン＝宮下日出男】ドイツ格安航空会社「ジャーマンウイングス」のエアバスＡ３２０機墜落を受け、欧米の航空業界が２６日、安全性向上に向けた対応に動き始めた。墜落は操縦室内に１人残った副操縦士が故意に引き起こした可能性が強まっていることから、同様の事態を防ぐため、操縦室内に常に２人の人員がいる体制を義務づける。 ジャーマンウイングスの親会社ルフトハンザを含むドイツの航空会社などでつくる業界団体「ドイツ航空協会」は２６日、操縦室内に常に２人の人員がいる体制の導入を検討することで会員企業と合意した。関係当局と協議し、実施を急ぐ。ＤＰＡ通信が伝えた。 操縦室内を２人体制とする規定は主に米国で採用されており、パイロットの１人が操縦室を出る場合、乗務員が代わりに入る。だが、ドイツなど多くの国の航空会社は一定の条件で操縦室内に１人だけとなることを認めているケースが多い。 航空各社では２００１年の米中枢
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
処理を実行中です
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
