朝日新聞デジタル：川越→横浜、電車は直通でも…３社またいで買えない切符 - 社会
ラッピング列車に出発合図を送る椎山駅長＝東武東上線川越駅 【菊地敏雄】東武東上線と東急東横線など４社の相互直通運転が始まった１６日、川越駅ではくす玉が割られ、川越伝統芸能のおはやしで盛り上がった。 記念式典では、東武鉄道の牧野修常務鉄道事業本部長が「商業観光資源を生かし、川越をＰＲしたい」、川合善明川越市長は「歴史と文化と伝統がある横浜と結ばれ、川越の発展にとってもプラス」とあいさつ。「祝 相互直通運転」と書かれたヘッドマークがついたラッピング列車が、椎山博司駅長の合図で出発した。川合市長は「横浜でＰＲしてきます」と後続の列車に乗り込んだ。 駅構内の時刻表などはダイヤ改定を反映済みだが、券売機の表示は渋谷まで。同社広報部によると、３社以上連続の切符は購入できないため、横浜に行く場合は乗り越し精算が必要になる。交通系ＩＣカードは問題なく改札口を通過できるという。 関連リンク便利、不安…
朝日新聞デジタル：プロ野球日程を瞬時に計算 数学者がソフトを開発 - スポーツ
プロ野球の移動距離を短くする計算例 【藤島真人】１カ月以上かかるプロ野球の日程づくりが、あっという間にできるソフトウエアを数学者が開発した。日程を工夫するだけで、球団の移動距離を２割以上減らすこともできるという。シーズン開幕を控え、彼らの計算式と現実とのギャップはいかに。 開発したのは、国立情報学研究所の河原林健一教授と星野リチャード・前外来研究員。２人は効率の良い鉄道網や電気回路の設計などにも応用できる「グラフ理論」と呼ばれる分野の研究者だ。 ソフト開発は、３年前の３月、カナダからリチャードさんが来日し、たまたま千葉ロッテの本拠地の近くに住んだことがきっかけ。鉄道網のような「グラフ」を球団の移動に置き換え、最適な日程をはじき出せないかを考えた。 続きを読むこの記事の続きをお読みいただくには、会員登録が必要です。登録申し込みログインする（会員の方） 無料会員登録はこちら朝日新聞デジタ
「フランシスコ」か「フランシスコ１世」か 日本では… ― スポニチ Sponichi Annex 社会
「フランシスコ」か「フランシスコ１世」か 日本では… 「フランシスコ」か「フランシスコ１世」か。新たなローマ法王の呼称についてバチカン（法王庁）は「フランシスコ」と発表した。一方で日本のカトリック教区の連絡調整を担う「カトリック中央協議会」（東京）は、日本では「フランシスコ１世」に統一するとしている。 欧米メディアは当初、「フランシスコ１世」の呼称で報道。だが、法王庁の報道担当者は「フランシスコだ」として、根拠を「２世が現れて初めて１世の呼称が使われる」と説明した。フランスのフィガロ紙（電子版）などは「なぜ１世ではないのか」とする解説記事を載せた。 日本で「１世」を付けるのは、フランシスコだけでは中世のイタリア中部アッシジの聖人と同じ呼び名になるという理由だ。「１世」を付けることで「聖人の名を借りて教皇（法王）職を務めることが明確になる」（協議会関係者）と説明する。 １９７８年８月
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