![Embarcadero、Delphi/C++Builder/RAD Studio v10.3.3をリリース ~無償版もアップデート/](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/950b9fad20804e34e8f27644b1b5701aac28bd38/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fforest.watch.impress.co.jp%2Fimg%2Fwf%2Flist%2F1221%2F189%2Fimage1.jpg)
答え:バグはここにあった! 答えは、 「セキュリティシステムの“閏(うるう)年”計算に不良があった」 ことが原因です!! ※「」内をクリックしてください。 1992年は閏年であるにもかかわらず、入退室セキュリティシステムは、2月28日の次は3月1日としていたため、曜日がずれてしまいました。このため、3月6日を金曜日ではなく、土曜日と認識し「休日モード」にしてドアをロックしてしまったのです。同セキュリティシステムにとって、3月6日は、ミケランジェロウイルスの発生日ではなく、2月29日以降の“最初の金曜日”として意味があったのです。 ボストンのオフィスで働く50人以上の「最強プログラマー軍団」が、この原因を解明しようと挑戦したのですが、誰にも分からず、セキュリティシステムの入れ替えが必要かと諦めかけていました。そんな折、真夜中の3時、突如、夢の中で「ひょっとして、閏年の計算ミスではないか?」と
相模鉄道とJR東日本の直通線記念動画をPRする二階堂ふみさん(左)と染谷将太さん(相鉄グループ提供) 相模鉄道(横浜市西区)とJR東日本(東京都)の直通線開業を30日に控え、相鉄ホールディングス(同区)は28日、俳優の二階堂ふみさんと染谷将太さんが出演する記念動画を公開し、東京都内でイベントを開いた。 約3分半の動画「100 YEARS TRAIN」は、大正から令和にかけて変わりゆく相鉄の車両内で、二人が演じる男女が再会とすれ違いを繰り返す切ない恋物語。創業期に走行していた「神中ハ20形客車」から直通線を走る濃紺の「12000系」まで、各時代の車両が登場する。 相鉄が直通線で東京都心に乗り入れることについて、ともに都内に住む二階堂さんと染谷さんは「相鉄線で旅をしてみたい」「横浜から先を開拓したい」と話した。動画は相鉄グループのホームページなどで公開されている。
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9月に横浜市内の踏切で起きた快特列車の脱線事故を受け、京浜急行電鉄(京急)は再発防止策を発表した。だがこれまでの説明に誤りがあったことが判明するなど、対応は不安が残るものだった。京急の対応の問題点を、鉄道ジャーナリストの枝久保達也氏が解説する――。 防がねばならない事故だった 2019年9月、京浜急行電鉄(京急)本線神奈川新町―仲木戸間の踏切(横浜市)で快特列車とトラックが衝突した踏切事故では、トラックの運転手が死亡し、列車の運転士や乗客ら計77人が負傷した。 京急は11月12日、「中間報告」として現時点での再発防止策を発表したが、むしろ注目を集めたのは、これまでの説明に多くの誤りが含まれていたという点であった。 この事故をめぐる京急の説明には、警察の捜査中という点を差し引いても歯切れが悪い点が多く、対応が後手に回っている感が否めない。おそらく最大の要因は、本件が防げるはずの事故、防がねば
暗渠マニアックス 吉村生 湘南深沢の駅に降り立つと眼下にぼわっと広がる、広大な空き地。JR大船工場跡地が、ぽっかり空いているのだ。だだっぴろく、平坦に見える地形。こんなところに、暗渠なんてあるのだろうか? 【図1】湘南モノレール湘南深沢駅から西を見下ろすと広がる風景 いや、大丈夫。目をこらせば、駅のホームからも見えてくる。あれはまさしく、細い水路の跡だ。それを見て確信する。ある、あるね、ここにはきっと、良い暗渠が。 【図2】東側は住宅街。だが、目をこらせば...(矢印部分は暗渠。見えますか?) ■湘南深沢の昔 そもそも「深沢」という語が、水との縁をものがたる。深沢の由来については諸説あり、そのひとつには、太古、ここが湿地だったというものがある。現在深沢という住所はないけれど、明治22年から昭和23年まで深沢村が存在していた。しかしもともと、深沢はより広い地域名を指すもの。そのため、名の発祥
東京・渋谷駅の地下に新しい広場ができた。そこはなんと、渋谷川が上空を飛んでいるという場所だ。 なにそれどういうこと。さっそく見に行ってきました。 渋谷駅のどこに広場ができた? その広場「渋谷駅東口地下広場」は、開業したばかりの渋谷スクランブルスクエアと東急東横線などへの通路を結ぶ、新しくできた通路上にある。 この地図で「広場」と書いた緑色のところがそうだ。(下の「スクスク」は渋谷スクランブルスクエアです。なおこの見取り図は各種資料もとに作った目安であり、正確ではありません。) この通路ができたことによって、渋谷駅の動線がまたちょっと便利になる。のだがそれよりも注目したいのは「川」と書いたオレンジの渋谷川の存在だ。新しい広場は渋谷川をくぐるように作られている。それも、ちょうど天井から川が飛び出すような位置関係になっているのだ。 ここがその広場。なんとこの景色のなかに川がある! 赤で囲ったとこ
1971年東京生まれ。デイリーポータルZウェブマスター。主にインターネットと世田谷区で活動。 編著書は「死ぬかと思った」(アスペクト)など。イカの沖漬けが世界一うまい食べものだと思ってる。(動画インタビュー) 前の記事:壁に人型の穴をあけると飛び出したように見える(デジタルリマスター版) > 個人サイト webやぎの目 ボリュームありすぎの展示 今回は、渋谷駅の時系列模型を展示している「羽化する渋谷」展と学園祭「秋桜祭」での展示 山手線全駅模型のふたつを見学する。(山手線全駅模型は学園祭だけの展示なのでもう終了しています) ふたつ同時に見られるならいっしょで!とお願いしたときはまさかこの量になるとは思ってなかった。 まずは渋谷駅の時系列模型を展示している「羽化する渋谷」展から見ていこう。 展示室の中央には渋谷駅2012年と2020年の駅構内模型(1/100) 。これだけで記事1本になるのだ
「聞いたことはあったけど…」 相鉄ホールディングス(HD、横浜市西区)が10月下旬に東京・新宿のレストランで開いたイベント。都内に住む主婦の佐藤ともみ(37)は友人と顔を見合わせ、苦笑いを浮かべた。「具体的なイメージは浮かばないです」 県内では広く知られる相鉄だが、路線がない東京での認知度は低い。 33・1%。2016年度の調査で相鉄について「よく知っている」「どこを走っているかは知っている」と答えた都内在住者の割合だ。首都圏の大手私鉄9社では最下位。「全く知らない」という回答も2割近くと突出して多かった。 社員は口々に嘆息を漏らす。漢字が似ているためか「相撲(すもう)鉄道」と誤読されることも少なくない、と。
相模鉄道株式会社と株式会社JR東日本商事は、2019年11月30日の相鉄線とJR線の直通運転開始を記念したコラボ企画として、直通運転で使用する相鉄線と埼京線をデザインした7商品を共同開発し、2019年11月28日(木)から販売します。 詳しくは下記概要をご覧ください。 販売商品 切手2枚セット 相鉄線と埼京線をデザインした84円切手2枚セット。直通運転の概要も記載。 660円(税込) ココフセンカード 相鉄線と埼京線の車両前面と、駅名標アイコンが描かれたカード型ふせん。 600円(税込) カードケースW ICカードを片面ずつ2枚まで収納可。かざす側のICカードが反応する便利商品。 1,750円(税込) クリアファイル 相鉄線イメージの青と埼京線イメージの緑のグラデーションがきれいなA4サイズ。 300円(税込) TRAIN POCHI BUKURO 相鉄線と埼京線の車両が優しいタッチで描か
11月30日、神奈川県を走る相鉄線からJR線に直通する「相鉄・JR直通線」が開業します。これまで相鉄線ユーザーが都心へ出るには乗り換えが必要でしたが、この直通線の開業で、渋谷・新宿方面へ乗り換え無しでアクセスできるようになります。 新たに開業する相鉄・JR直通線の試運転列車 直通線の開業にあわせて、定期券の経路を変えたいという方も多いかもしれません。きっぷの買い方や精算が必要となる条件、そのほか開業にあわせて変わることをご紹介します。 ・直通線経由の定期券は11月30日から発売。経路を変える場合は、これまでの定期券は無手数料で払い戻し可能。 ・一部の定期券では、精算時に注意が必要。紙のきっぷでの直通線乗車は精算が必須。 ・女性専用車は海老名寄りの先頭車に変更。設定時間は朝ラッシュ時のみに。 ・直通線の車内で忘れ物をすると、遠い駅まで取りに行くことになる可能性が。 相鉄・JR直通線で通勤・通
すが義偉の「意志あれば道あり」 Powered by Ameba 菅 義偉オフィシャルブログ Powered by Ameba 今週、東日本大震災に対応するために立ち上げた多くの会議で議事録が作られていないというずさんな実態が、次々と明らかになりました。 歴史的な危機に対処していることへの民主党の意識の薄さ、国家運営への責任感のなさが如実に現れています。 公文書の作成は、政党の主義主張とは全く関係のない、国家運営の基本です。 公文書管理法では、記録を「健全な民主主義の根幹を支える国民共有の知的資源」とし、意思決定に至る過程の文書を作成することを義務付けています。 1000年に一度という大災害に対して、政府がどう考え、いかに対処したかを検証し、そこから教訓を得るために、政府があらゆる記録を克明に残すのは当然で、議事録はその最も基本となる資料です。 それを作成していなかったのは明らかな法律違反
すが義偉の「意志あれば道あり」 Powered by Ameba 菅 義偉オフィシャルブログ Powered by Ameba 今週、東日本大震災に対応するために立ち上げた多くの会議で議事録が作られていないというずさんな実態が、次々と明らかになりました。 歴史的な危機に対処していることへの民主党の意識の薄さ、国家運営への責任感のなさが如実に現れています。 公文書の作成は、政党の主義主張とは全く関係のない、国家運営の基本です。 公文書管理法では、記録を「健全な民主主義の根幹を支える国民共有の知的資源」とし、意思決定に至る過程の文書を作成することを義務付けています。 1000年に一度という大災害に対して、政府がどう考え、いかに対処したかを検証し、そこから教訓を得るために、政府があらゆる記録を克明に残すのは当然で、議事録はその最も基本となる資料です。 それを作成していなかったのは明らかな法律違反
11月30日、相模鉄道(相鉄)とJRの相互直通運転が始まります。相鉄は大手私鉄の一角でありながら、神奈川県内にしか路線がありません。東京都心への乗り入れは長年の悲願でしたから、今回の相互直通運転は一般の経済メディアでも盛んに取り上げられています。 その相鉄が、このたびテレビ番組の「タモリ倶楽部」に取り上げられました。それも、先週金曜日(11月22日)と開業前日となる本日(11月29日)の2週連続企画です。 他の大手私鉄に比べると、必ずしも知名度が高いとはいえない相鉄。そんなマイナー鉄道が人気番組で取り上げられるまでには、どんな紆余曲折があったのでしょうか。 マニアックな作り込みが人気の長寿番組 「タモリ倶楽部」はテレビ朝日で毎週金曜日の深夜0時20分から放送している番組です(※一部地域を除く)。放送開始は1982年10月。さきごろ満37歳を迎えた長寿番組です。地方局にも番組が販売されていて
上田電鉄(上田市)が台風19号で被災した別所線(上田―別所温泉間、11・6キロ)について、2021年春ごろの全線運行再開を目指す方針を固めたことが27日、分かった。千曲川の増水で左岸側の一部が崩落した鉄橋などの調査を来春までに終え、復旧方法を検討。本格的な工事着手は来秋からになる見通しだ。 別所線では、1924(大正13)年に架けられた「千曲川橋りょう」(全長224メートル)が10月13日午前8時前、左岸側の44メートルが崩落。同社運輸課によると、国土交通省による左岸側の緊急復旧工事が完了した11月3日以降、復旧作業を本格化させた。これまでに橋脚の測量などを進め、落下した鉄橋については補修による再利用も視野に調査。今後は落下した鉄橋を解体して現場から搬出して調べる。 全線運行再開のめどについて、被災後には1年後の20年秋ごろとする案もあったが、工事可能な期間が冬季を中心とした「渇水期」に限
電車の中で偶然乗り合わせた女と男。一目見て互いに惹かれ合うも、 男が乗り換えのため降車し、叶わぬものとなる。大正、昭和、平成、 令和と、時代を超えて繰り返される男女のすれ違い。 100年の時を超えて、ふたりの想いはつながるのか。 A man and woman happens to meet on a train. They fell in love at first sight… though, the man gets off to transfer and they get separated. This romance is repeated over time – every era of Taisho, Showa, Heisei, and Reiwa. Now after 100 years, can they be connected with eachother?
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