ダブルのオコエ選手に偏見ダダ漏れの差別記事、現実に対応するための「知」の実装が急務（韓東賢） - エキスパート - Yahoo!ニュース
「真夏の甲子園が、サバンナと化した」？？？8月6日に開幕し、予定通りに進めば本号発売前日の20日に決勝戦が行われ閉幕する予定の、第97回全国高校野球選手権大会。これを書いている本日16日には3回戦が行われ、明日の準々決勝に進むベスト8が出そろったところだ。そのうちの1校、東東京代表の関東第一高校には、ナイジェリア人の父を持つオコエ瑠偉外野手（3年）がいる。 オコエ選手は、11日に行われた2回戦（高岡商に12－10で勝利）で、俊足を生かした攻撃と走塁で1イニング2本の三塁打を含む4打数3安打4打点の活躍を見せたが、これについて報じたスポーツ報知の記事に対し、人種差別的だという批判が相次いだ。「野性味を全開させた」、「真夏の甲子園が、サバンナと化した。オコエは本能をむき出しにして、黒土を駆け回った」、「味方まで獲物のように追いかけた」、「飢えたオコエが、浜風をワイルドに切り裂く」などと表現した
僅か地下まで1.6m！大阪地下鉄で最も浅い西田辺駅に行ってみた | Osaka-Subway.com
大阪市営地下鉄は乗車していると一見平坦のように思えるのですが、実はかなりのアップダウンを繰り返しており、地下鉄車両はなんなくそれらを駆け抜けていっています。 そんなアップダウンが繰り返される大阪の地下鉄の駅の中で、もっとも地上から浅い駅といえばどこか皆さんはご存知でしょうか。 御堂筋線西田辺駅です 開業は昭和20年代 西田辺駅は、戦後すぐの昭和29年に開業した駅で相対式ホーム。開業から今年で61年になります。 昭和20年代に作られた昭和町・西田辺両駅は、どちらも相対式構造になっています。 土被りが浅いので、ホームに柱を設置する必要がなく、すっきりとしています。 当初は天王寺～西田辺間の駅部分以外は全て開溝式(上がない)で、昭和33年11月にようやく蓋がされました。 ホームを降りればすぐに改札が見えます。 駅から地上まで、僅か1.6mの浅さに驚愕 さて、改札を出てみます。 左手にはエスカレー
【特集】大大阪が見た御堂筋 -大阪市営地下鉄 旧100型陸送 | Osaka-Subway.com
2014年5月に行われた「大阪市交通局80周年記念イベント」の目玉として、開業間もない御堂筋線を走った100形が大阪市役所前に展示されることになりました。 その為に、緑木検車場（北加賀屋）から淀屋橋の市役所まで、100型を陸送する一大プロジェクトが実行されました。 出典：http://www.city.osaka.lg.jp/somu/page/0000106885.html 「大大阪」と呼ばれた昭和7年。 国鉄大阪駅に姿を現した100型は、そこから当時の車庫があった平野町3丁目（本町付近）まで、牛に曳かれてゆっくりと御堂筋を走りました。大阪駅からの所要時間はなんと4時間で、午前8時に南御堂前に到着。 ぽっかり開けられた搬入口へ吊り下げられたそうですが、思うように作業がはかどらず、全ての編成を搬入するまでに翌日までかかったとの逸話が伝えられています。[ref]「SUBWAY」- 日本地下鉄
グーグルの旧ロゴは14,000バイトもあったのに、新ロゴはたった305バイトなのはどうして？
グーグルの旧ロゴは14,000バイトもあったのに、新ロゴはたった305バイトなのはどうして？2015.09.07 17:3021,779 SHIORI そんなに違うの？ グーグルの新ロゴが発表され、旧ロゴのファイルの大きさは14,000バイトだったのに対し、新ロゴはたった305バイトになったそうです。どうしてそこまで変わるのか？ UIデザイナーのIlya YakubovichさんがQ&AサイトQuoraでわかりやすく解説してくれています。 グーグルの古いロゴにはローマン体のフォントが採用されていて、セリフと呼ばれる飾り（線の端にちょこんと付いてるやつ）あるため、ベジエ曲線を使わないと作れないデザインでした。その結果、ロゴ全体でのアンカーポイントは100箇所。ファイルの大きさは6KB（6,380バイト）になり、圧縮しても2KB（2,145バイト）といったところです。 一方シンプルになった新し
よくわかる、なぜ「五輪とリエージュのロゴは似てない」と考えるデザイナーが多いのか？（深津貴之） - 個人 - Yahoo!ニュース
大きなトラブルとなった五輪のロゴ類似問題。素人目にはそっくりになロゴに対し、審査員をはじめ多くのデザイナー達が「まったく違う」と反論していたのが印象的でした。しかし、不透明かつ説明不足の審査委員会もあいまって、残念ながらこれらの発言は身内を守るものと解釈されてしまいました。また画像の盗用問題により、本来なら行われるべきだった、冷静な議論などは完全に失われてしまいました。 なぜデザイナーと世間において、これほど大きな認識の違いが生まれたのでしょうか？本稿では、デザイナーと世間の間にある「類似性のギャップ」に関しできる限りわかりやすく説明します。最大公約数的な意見としては、このような感じではないかと思います。 全体の構成としては、まず類似性は鑑賞者の文化背景に依存することを説明します。その上で、前提知識として、デザインの本質や、文字を用いたデザインの類似性についての基礎知識を解説します。その後
地下鉄各線に目玉列車、走り出す。 | Osaka-Subway.com
2014年5月31日から、地下鉄各路線を走る車両1編成と大阪市バス1台に、目玉のステッカーが貼付されています。 これは「110周年目の出発進行」という企画で地下鉄の車両に目玉が取り付けられたキャラクターが載っているポスターを具現化したものです。 以下、公式Facebookより 大阪市交通局は、昨年9月12日に創業110周年を迎えました。地下鉄の各駅では、110年「目」を記念し、地下鉄や市バスのかわいらしいキャラクターをデザインしたポスターを掲出していますが、ご覧いただけましたか。 そのキャラクターたちの「目」をつけた車両が、実物になって登場します！ 5月31日（土）から、地下鉄・ニュートラムの各路線で１編成ずつ、市バスで１台、実際に走っている姿をご覧いただけますよ。 御堂筋線キャラクターは、こんなお顔です。 他のキャラクターたちはみなさまで探してみてくださいね。見つけられたらその日はラッキ
［続報］CAFIS障害はFEPサーバーのダウンが原因、3割のクレカ決済に影響
NTTデータは9月6日、5日にクレジットカード決済インフラ「CAFIS（キャフィス）」に障害が発生した原因について、ハードウエア障害によるサーバーダウンだったことを公表した（画面）。5日の午後4時6分ころから午後5時39分までCAFIS経由でのクレジットカード取引に影響が生じた（関連記事：CAFISに障害、全国的にクレカ決済が2時間ほど利用できず）。「障害中は3割の取り引きを処置できなかったり遅延したりした」（NTTデータ広報）という。 障害の直接原因はFEP（フロントエンドプロセッサ）サーバーと呼ぶ、大量の処理を振り分けるサーバーがダウンしたこと。ハードウエアが不安定になり、それをコントロールするミドルウエアも制御しきれず、ダウンしたという。 FEPサーバーは複数台あるが、そのうちの1台がタウンした。SEが状況を把握、判断した上で待機系のサーバーに切り替えて復旧させたという。サーバーが不
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威信をかけた中国軍事パレードの生中継も日本製品頼みだった！＝「日本がいなければ俺たちは何も見られなくなるのか…」―中国ネット （Record China） - Yahoo!ニュース
NHK奈良放送局 ｜ キャスター ｜ 藤井 未莉佳
Below the fog falls in Lark Harbour, Newfoundland
Fog rolling over Long Range Mountains in Lark Harbour Newfoundland
巨大な波が迫ってくる！？カナダで撮影されたド迫力の「白波」が神秘的