トヨタはなぜピンチに陥っても復活することができるのか | 『ザ・トヨタウェイ』著者ライカー教授が語る
いまも過去最高の純利益を更新し続ける世界最大の自動車メーカー・トヨタ。なぜ同社はピンチに陥っても復活できるのか。トップの優れたリーダーシップの秘密は何か。トヨタを最もよく知る米ミシガン大学ジェフリー・ライカー教授が“快走”の理由を語り尽くす。 メディアの標的になった理由 トヨタは2009～10年の大規模リコール問題で危機に陥りましたが、今ではすっかりカムバックを果たしたと言えます。 あの危機でトヨタが学んだことの一つは「世界最大の自動車メーカーになるとメディアにターゲットとして狙われる」という現実です。背中に特大の標的を背負うようなものです。その標的を撃ち抜こうとして、メディアが銃を一斉に構えている――という現実に気づいたと言っていいでしょう。 以前のトヨタは、比較的小さな会社でした。態度もおとなしく、できるだけ目立たないように振る舞っていました。 1980年代から90年代の初めまで、日本
免許ナシで乗れるクルマ？原付四輪、欧州の一部でブレイク中！ | ニュースマガジン PUNTA - プンタ｜アクティブリッチの魅力あるビジネスライフと自分スタイルのために。
その名はまさに「免許ナシで乗れる自動車」（仏語でvoiture sans permis）、欧州の一部で、こんな自動車がマジに車道を走っているのをご存知だろうか。 見るからにかわいらしく、赤・黄・青などの原色が多用され、ナンバープレートの代わりに「Hello Kitty」とか、「Sara」なんていう女の子の名前が書いてあったりする。「え？本当にこんなオモチャみたいなの走っていていいわけ？」と絶句しているうちに、近所の高校の前には、こんな車がずらりと並ぶようになった。娘曰く「16歳から乗れる、イマドキの高校生の通学車よ。ねえ私にも買ってくれない？」 自動車製造・認可規格を定めたEU法によれば、正式には『軽量原付四輪』（英語ではlight motorised quadricycle）と呼ばれるこのカテゴリーは、排気量50cc以下、最大出力4kw以下の原動機付き四輪車で、車両総重量350kg未満、
｢アマゾンで中古車を購入｣は根付くか
「寝ている間に中古車が売れるなんて」。ネクステージの山口慎也WEBマーケティング課課長は驚きを隠さない。「営業も必要ない。夜中の2時に売れた車もあった」 中古車販売中堅のネクステージは6月3日、オンラインストア大手アマゾンで中古車の販売を開始した。日本のアマゾンで中古車が売られるのは初めてだ。 現状、中古車販売では「カーセンサーnet」（リクルート）、「Goo-net」（プロトコーポレーション）と2大紹介サイトに存在感があるものの、両サイトはあくまでもネットの顧客を販売店へ誘導するのみ。楽天やヤフーなどでネット販売も行われているが、諸経費が含まれていなかったり、在庫状況がリアルタイムに反映されていなかったりするほか、多くは商談の窓口としての利用にとどまっている。 業界全体で見ると、中古車のネット販売は広がっているとはいえない状況だ。そもそも、1台1台状態が違う上に、さまざまな手続きが必要な
アングル：自動走行車の最前線、実現に向け競争加速
８月１５日、自動走行の機能を備えたコンセプトカーが世に送り出されてから半世紀以上。自動車業界は今、その実現に向け最前線にある。写真はＧＭが１９５０年代後半に「夢の自動車」として発表した「キャデラック・サイクロン」。提供写真（２０１２年 ロイター） ［デトロイト １５日 ロイター］ 自動走行の機能を備えたコンセプトカーが世に送り出されてから半世紀以上たつが、自動走行車はいまだ現実のものとはなっていない。しかし自動車業界は今、その実現に向け最前線にあると、多くのメーカー幹部が口をそろえる。 米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が１９５０年代後半に「夢の自動車」として発表した「ファイヤーバードＩＩ」や「キャデラック・サイクロン」で構想したテクノロジーは現在、各社が新型モデルに実際に搭載し始めている。 業界筋の大半は、自動走行車の完全実用化は２０２５年以降とみているが、先行車との距離を一定に保つ車間自動
コスト競争は大の苦手
自動車メーカーで唯一、米国販売を4年連続で前年超えを達成。社長就任から1年足らずで、事業の選択と集中を結実させた。コスト競争が大の苦手で、付加価値路線を突き進む。
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富士重、軽自動車の歴史に幕 生産終了で式典 累計800万台生産 - 日本経済新聞
