中央道トンネル内崩落 渋滞避けられない 東・名・阪の物流に影響も （産経新聞） - Yahoo!ニュース

道路管制センターの大型モニターに映し出されたトンネル内部の事故現場＝午後０時半ごろ（大型モニターを接写）（写真：産経新聞） 中央自動車道は東京と名古屋圏、関西圏を結ぶ物流ルートとして活用されている。物流各社は東名高速道路への振り替えなど代替ルートの選定を急ぐが、年末でお歳暮などの物流が急増する時期にもあたっており、山梨県内の通行止めが長期に及べば渋滞などの影響は避けられない。 通行止め区間を迂回（うかい）するには並行して走る国道２０号しかなく、「渋滞しなくても１時間は余計にかかる。渋滞すれば２〜３時間も覚悟しなくてはならない」（中日本高速道路幹部）という。 引っ越し大手のアートコーポレーションは当面、中央道を利用しなければならない引っ越しの場合、「２０号に迂回して状況を見極める」としている。ただ、笹子トンネルの再開時期は見通せておらず、物流大手のヤマト運輸は「通行止めが長期化すれば、抜

[death6coin]

東京であったタンクローリーの横転火災事故を思い出した

[pom2e]

長野に行く人とか結構不便だよな...

[jt_noSke]

ふーむ

[daybeforeyesterday]

うーむ

[yonehiro]

あぁそうか、荷物が遅れるのだろうな。

[osaka_jin]

http://www.amazon.co.jp/dp/4004306167/ref

[hiroomi]

「もともと渋滞しやすい神奈川県の大和トンネル周辺や、愛知県の豊川インターチェンジなどでは、中央道からの振り替えによって交通量が増え、大規模な渋滞も予想される。」今日の交通情報すらそうだったな。

[suta_meshi_taro]

きちんとナカテン（・）を打っていることを評価したい記事。

[sora-papa]

トンネルの再工事が必要だから、下手したら「トンネルを作る」のに準じたくらい時間がかかる可能性もあるのかな。

[shifting]

原発のリスク度外視で経済を重視する産経としては、記者にトンネルを使うよう通知を出していただきたい。

[news_creeper]

中央道トンネル内崩落　渋滞避けられない　東・名・阪の物流に影響も （産経新聞） - Yahoo!ニュース

[associe2010]

【産経新聞】 中央道トンネル内崩落　渋滞避けられない　東・名・阪の物流に影響も（産経新聞）