自動物流道路、「中央分離帯」を破壊して設置か | 自動運転ラボ

高速道路を無人で走行可能な自動運転トラックと並行して、「自動物流道路（Autoflow Road／オートフロー・ロード）」実現に向けた議論や実証が着々と進められている。 道路空間のスペースを有効活用して物流専用ロードを設け、無人化・自動化した輸送手段で効率的に貨物を運ぶ新たな物流システムだ。中央分離帯を作り変える案も出ている。 その全貌はまだ明かされていないが、どのような方向で議論が進められているのか。自動物流道路の概要に迫る。 ■自動物流道路とは？ バッファリング機能を併せ持つ物流専用道路・物流システムを構築 自動物流道路は、道路空間に物流専用のスペースを設け、クリーンエネルギーを動力とする無人化・自動化された輸送手段によって貨物を運ぶ新たな物流システムとされている。 既存の車道を走行するトラックなどとは異なり、車道と完全に分離された専用設計の閉鎖道路・通路を一定規格の輸送専用モビリティ

[u0reo]

東京大阪間だと、貨物列車とかが競合になってしまうのでは？というかそれではだめなの？

[kazu111]

「①物の輸送≒どれだけ大量に運べるかの勝負②橋梁の損傷⇒軸重20トンの車両1台が通ると、軸重10トンの車両4096台分のダメージを与える」⇒⇒これは理にかなってる、大量の物資を小型の隊列走行で道路を傷めず運べる