トヨタとマツダが技術提携に至った"事件" 「モノ造り革新」の真実：前編

四代目プリウス、C-HR……近頃、トヨタのクルマが良くなってきている。豊田章男社長は「もっといいクルマづくり」という言葉を連呼しているが、その手本としているのは、実は、マツダのモノ造りだ。転機となったのは2013年の「アクセラ・ハイブリッド」。トヨタのエンジニアを迎えて行った試乗会で起きた、ある“事件”とは……。 “世界のトヨタ”がショックを受けた、マツダの手法 トヨタ自動車は世界に燦然と輝くエクセレントカンパニーだ。しかし、そのエクセレントカンパニーぶりに相応しいほど製品が素晴らしかったかと言えば、残念ながらそうではなかったと言わざるを得ない。 2008年のリーマンショックで大打撃を受けたトヨタは、改めてトヨタをリビルドする改革を始めた。企業体質を強靱化し、いかなる経済ショックにも負けないトヨタを実現すべく、TNGA（トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャ http://www.to

[moccos_info]

"トヨタのエンジニアが凄いのは、この敗北を自らトップに上げたことだ" ほんそれ

[mkusunok]

TNGAのキッカケがアクセラ・ハイブリッドだったとは。部品の共通化とアーキテクチャーの共通化は違うというのは自動車だけでなくソフトウェアでもいえるのかも知れず

[mongrelP]

「そうして豊田章男社長自らが、広島へ赴いて試乗を行い、その違いを確認した。」これできるの強いよなぁw

[khiimao]

トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャの略称を何かに空目した。疲れてるのかな...

[pado3]

あとで読む

[miya-jan]

“部品を共通化するのではなく、設計手法と生産手法を共通化する”

[holly_d]

“試乗を終えたトヨタのエンジニアはテストコースの隅に集まって緊急会議を始めた。「どうしよう？ ウチのクルマより良い。これ、来週の役員試乗会で絶対バレるぞ……」” #クロス

[hozho]

「トヨタが凄いのは、敗北を自らトップに上げたことだ。「ウチのシステムを使ったマツダのハイブリッドが、おかしなことになっています」。そうして豊田章男社長が、広島へ赴いて試乗を行い、その違いを確認した。」

[kaorun]

内容的には既出っぽいけど、乗ってみるとプリウスとは別物と言われたアクセラハイブリッドのキモがバネ一本というのは初耳。