プリウス乗りの高齢ドライバーが前進と後退を間違える理由がついに判明

高齢ドライバーがよくやってしまうアクセルとブレーキの踏み間違えに関連して、バックとドライブを間違えるというミスも多発していることはご存知だろうか。そして、なぜかそのミスはトヨタのプリウスで特に多いという。その理由をTwitterユーザーの「あるぱか（@arupaka1go）」さんが指摘して、ネット上で大反響を呼んでいる。 あるぱかさんによると、プリウスのシフトレバーの配置に問題があるそうだ。 ▼こちらはプリウスのシフトレバー。左下にB（ブレーキ）、右下にD（ドライブ）、右上がR（バック）という配置になっている。 ▼一方で、こちらはマニュアル車のシフトレバー。5つのギアと右下にR（バック）という配置になっている。 2つを見比べるとミスが起こるのは一目瞭然。R（バック）の位置が逆になっているのだ。後ろに進むのに、レバーを前に押さなければならないのは大変ややこしい。ネット上では「ご指摘は妥当だと

[a_sue]

なぜこんなシフトパターンなんだろう？せめて普通のATのようにすればいいのに。

[m_nagase]

どうしてこうなった

[nkawai]

マツダアクセラ（ハイブリッド）は、ハイブリッド部分はトヨタのがまるまる入ってるので同じで当たり前。修正を加えることは許されていなかったはず～

[arakik10]

旧聞だが、さもありなん。AT車のシフトレバーのデファクトスタンダードからずれてるし、レバーがニュートラルに勝手に戻る仕様のはず detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13142939523 www.youtube.com/watch?v=1lcstqa4vgo

[VEGALEON]

“B（ブレーキ）”

[yP0hKHY1zj]

そもそもこんな間違いが多いなんて話を聞いたことない。

[tanakamak]

http://bit.ly/1OX1ot7　自動車の操作系の規格の問題か。>>"…三菱アウトランダー（PHEV）、マツダアクセラ（ハイブリッド）、日産リーフなども同じレバー配置だと指摘されていた。”