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    SuzumiyaRyosuke
    SuzumiyaRyosuke 成田は、神戸、横浜以上の巨大貿易港でもあります

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    highcampus 空港

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    tittea どう考えても羽田の方が便利よね。

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    westerndog ※欄も盛り上がってる

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    dk19810313
    dk19810313 「熊本や大分に出かけるとき、福岡空港を使うことが多い。」確かにそうだけど、九州の内陸になると、福岡に行くのも1日がかりになるからそう気軽につぶす訳にもいかない。完全に自分の行動範囲だけで考えてるなぁ。

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    KoshianX
    KoshianX 成田遠いもんなあ……。あれもう貨物専用でいいんじゃないか?

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    CavalleriaRusticana
    CavalleriaRusticana   関空にリニアて・・・。 旅客はいいかもしんないけど、物流はつらいべ。 さて、成田も同様条件的、どうしたもんか、だな。

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    fazz0611
    fazz0611 航空貨物のことを忘れている感。

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    mad-capone ごね得狙って空港拡張に反対してた成田のやつら今頃顔真っ赤だろうな

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    azukisand
    azukisand 北海道は賛成。

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    phare
    phare 一方アメリカ向けのハブ空港としては新千歳が良い。大圏航路上にあるので、到着時間が早い。関空はそういう意味では微妙な地理的な位置にある。中部国際空港も同様である。

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    m_yanagisawa
    m_yanagisawa ホリエモンほどの人でも成田空港開設の経緯をよく知らないんだな…。そういえば今時ゲバ棒持つ人も見かけないか。/昔、成田空港ってのがあってね、と語る時代もすぐに来そうだ。

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    uunfo 「遠い。遠すぎる。」

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    thesecret3 羽田が手狭で、大きな空港が安くすぐにできるといって成田にしたら反対やらなんやらでいつまでたってもできなくて泥沼って感じだったような。

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    TakamoriTarou
    TakamoriTarou なんじゃこりゃ。自分の観測範囲にあるところだけで言いつのる。正直、視野が狭いという感想しか沸いてこないな。まぁ今は責任ある立場じゃないわけだし、それでもいいのかも知れないが。

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    gogatsu26
    gogatsu26 そんなことしたら京成が潰れちゃう(><)

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    hyoro
    hyoro 伊丹はつぶさないで欲しいけどな

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    nelnal_memo
    nelnal_memo そもそも鉄道・空港・高速が一体になって地域全体のインフラを作る様に行政が統括するべきなんだよなぁ。なんか縦割りな気がしないでもない。

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    yP0hKHY1zj
    yP0hKHY1zj 伊丹も廃止の方向で…

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    makou
    makou ※欄「関空は、米軍の移転先として利用したらどうだろう」

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    synonymous
    synonymous ロンドンやニューヨークみたいに、国際空港が複数あって何が悪いんだろう。国内線機材ももう少し小さいのを数多く飛ばせばいいのに。/エアラインアライアンス毎にハブ空港を分けるのも一つの手だと思う。

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    satromi
    satromi よくあるホリエモン流駄目な意見。成田並の容量を増やせるほど羽田再拡張して航路どころか東京湾つぶす?

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    kenjiro_n
    kenjiro_n 個人的なゴルフ云々の話を出したために説得力ががた落ち。羽田を24時間化するにしてもキャパが大丈夫かどうかという話もある。

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    mr_mayama
    mr_mayama 俺千葉県民だけどいいんじゃない。羽田は十分実地してるし、利便性高いから。平行で使って最終的には撤廃で良いと思うんだけど。

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    masayang
    masayang 新千歳を北米方面のハブにするという案、賛成。 関空は維持に金かかるからもういいよ。

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    zaikabou
    zaikabou 東京の都市規模から言ったら、羽田をさらに拡張してハブ化するのは賛成だけど、羽田だけで需要を賄うのはいろいろ無理でしょ。羽田と成田の役割の再考はすべきだと思うけど。成田のアクセスも向上するし。

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    tfurukaw
    tfurukaw まぁ、埋立技術の進歩による悲劇ですな。羽田がまだ拡張できるとわかった今、成田の位置づけは変わってきますね。

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    kuippa
    kuippa これに、なぜ国内線でもジャンボジェットを使う必要があるのかという問題を絡めると面白い。  あと羽田の24時間化とか、ここらへんみんなの嫌いな竹中が前から提言してること。。

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    t-tanaka
    t-tanaka 成田に空港ができた経緯への誤認以外は,おおむね賛成。あの当時は,空港は経済的な価値が認識されていない「不快施設」だった。「御料牧場の近所だから国のいうことを素直に聞くだろう」とおしつけられただけ。

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    takeishi
    takeishi 千葉県は総理大臣も出してないし新幹線も通ってないよ(成田新幹線は部分的に建設して中断)/そもそも羽田が拡張できなかったから成田に作ったんだろう、当時は。

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