同じ大学の子と自動車免許合宿に行って差がついた話

私が一向にクラッチを覚えられず何度も何度も何度もエンストさせてマニュアル車コースにしたのを後悔する一方、友人たちは最初に一回だけエンストしてからコツをつかみ、ノーミスで坂道、S字クランクとステップアップしていく。 一方の私は、なんとかクラッチを乗り越えてもカーブに対してハンドルの切り方もおぼつかない始末。先生からも「AT免許に変えたら」と言われるレベル。要領の良さの圧倒的な差が如実にあらわれて辛かった。 最終ゴールが車の運転と自動車学校の卒業という難易度：標準のミッションだったから、私は努力を重ねることで最終的に彼女らと同じ成果を得た。でも、これが難易度：難のミッションだったらもっと差がついて、私と彼女たちは全く違う世界に存在することになるんだろうな。つらい。努力ならいくらでもするけど、時間的制約とかリソースが限られてるとかで努力が十分にできない場合もある。追いつきたいのに圧倒的すぎて追い

[gui1]

まだなにも差はついてないですよ。本当に大切な差は公道に出て事故るか事故らないかです。自動車学校の中での差は全くどうでもいいことです(´・ω・｀)

[hirolog634]

自動車教習関係なく、人と比較するのを止めることを早めに意識した方が良いよ。何年かかっても、人と比較しないでも行きていけるようになろう。

[n_231]

2倍の時間かけて同じ出力が出せるなら、大した差ではない。それで埋まらない差というのが数多く存在する。

[tbsmcd]

いまどきの大学生も MT で免許取るんだね。/ この前カレー屋のインド人店主が「インドではマニュアル運転できないと生きていけないけど、日本ではオートマで取ったよ」と言ってた。何故そんな話になったんだっけ……

[DigitalGohst]

へーきへーき！フレンズによってとくいなことはちがうから！

[fukken]

そもそもAT限定でいいだろ。必要なら後から限定解除もできるわけだし（普通の人類はその必要に迫られないが）。

[cider_kondo]

仕事で必要だったのでMT行ったら落ちまくって卒業写真が一言も会話したことない人たちとの撮影になった俺的にはAT限定で免許取ってから即座に教習所通って限定を取っ払う作戦で行けば良かったと後悔している(句読点略

[oktnzm]

君ら工業製品じゃないんだから個人差あるのは当たり前だろうに(´・ω・`)

[maturi]

合宿（木更津駐屯地）　まあ最近は女性の自衛隊員も多いというからな

[font-da]

短期的に結果が出せないタイプは、努力の量が増えるから、長期的には得るものが多いのであんまり気にしなくていいと思う/それはそうと自動車学校は私もすごく苦労した。無事取れてよかったよ！おめでとう！

[shidho]

バイク免許とるって一緒に卒業検定受けた警察学校の子、1人は大型をなんなく通過、1人は中型(?)を3度めの検定中止とかだったしなんとかなる。/国際免許でもATMTの違いは記載されないのでATで十分だよ。

[y-kawaz]

バイク乗ってるとMTが何の抵抗もなく取れる。

[yogasa]

もうMTの車とか運転できそうな気がしない

[goodmemory]

比較って疲れるでしょ

[hungchang]

合宿糞暇だったんでめちゃくちゃイメトレしていた思い出。

[nyokkori]

アクセルを踏まずにどのギアからでも走り出せるように練習するとコツがわかった気がする。

[lejay4405]

なんでMTにしたし

[tetsuya_m]

自分は運転が上手く無いという認識の方が事故を起こし難かったりするので、一概にすいすい覚える方が良いとも言えないです。人は人、自分は自分と考えて自分なりの安全で円滑な交通を目指していただきたい

[kaiton]

営業車はマニュアルが多いからな、特に軽トラ、軽バンは、最近はATも増えた印象だけど、未だMTは多い印象

[kanagawakama]

これは正確には、「差がついた」でなく「差が明らかになった」のでは？むしろ元々の差が、貴方の方が苦労した分少しだけど縮まったかもしれない。

[oyatsuda_3oclock]

運転はうまいけど飛ばすし他の車に文句ばかりの友人と、運転苦手だけど、飛ばさず丁寧に走る友人がいる。どちらの助手席に乗りたいかと言われたら後者なので、上手い下手はそんなに気にしないでいいと思う。

[leb]

いまだにヨーロッパや南アジアはMTが主流。「絶対にヨーロッパやインドで運転しない」確証がある人はいいけど、そうじゃない人はMTで取っておいたほうが後々役立つよ(国際免許は事務手続のみで取得可能)

[Ingunial]

AT限定だと免許って半分ぐらいの時間で取れても良い気はしている。あんま時間変わらないからそれならマニュアル取るかって人多いんじゃないか

[malein]

向いているところで勝負しよう、テクノロジーは車の運転の苦痛から人間を解放してくれる

[sanam]

友人も別の方面で増田に敵わねえよちくしょうと思ってるかもよ。ベルセルク作者の三浦健太郎と、彼の学生時代の友人との間にもそういうのがあったらしい。

[toksato]

自分が劣ってる場面に出会うのが辛いのはわかるけど、べつにすべてに優ってる必要もなくて他で勝てばいい。というのも嘘で、劣ってたっていいじゃん。幸せになるために生きてるわけで、誰かに勝つためじゃないでしょ

[mellow_px]

最近出産前にどうしてもMTでとらなくちゃいけなくて臨月で合格しました。今取らないとうん十万無駄になるって状態だったから必死だったよ。逆にそれくらい後がない状態じゃないと、取れなかったかもと思う。

[shikiarai]

わざわざ負ける舞台でだけ戦って勝てる舞台では戦わないんでしょ？

[danboard_twins]

不器用運動音痴はその苦渋を存分に味わって育つもんだけど、そうでもないの?大学まで気付かずにこれたなら幸いじゃん。まあ、その子と自分の「差(こちらが上)」ってものを見出して自分を慰めるしかねえわ。下らんが。

[maRk]

カーブのハンドルの件は、初心者マーク外れた（外した？）人でもまともにできてなさそうな運転手さんを何人か見てるので、直すなら今のうちかも / (教習中は教官以外のアドバイスを受け入れてはいけない)

[tarotheripper]

MT運転できることのメリットって、ゾンビに襲われて逃げ込んだ車庫にたまたま鍵がついたまま置いてあったMTの車を運転できることだけだからな。そんな機会そうそう無いからATで全然問題ない。

[pandafire]

公道で事故らなきゃいーんだよ、気にすんな、次いこ次

[pavlocat]

向き不向きあるし、運転技術の優劣がすべての優劣に繋がると考えない方が良い（認知バイアス）。自分の得意分野を探すor作るとよいのでは。

[kuzumaji]

下手でも覚えが悪くてもいいから、公道を一人で走るようになってから人を轢かない、これが全て。教習所の覚えが早い人でも平気で事故る。

[YarmUI]

MT持ってるけど、実家の軽トラ運転する可能性あるからMT選んだ自分と、MTとるなら趣味で車乗りたいんだろと思ってる教習所のおんちゃんで話が噛み合わなくて、「もっとギアチェンジこまめにやらないと楽しくない文字数

[youkass912]

習熟度って、人によって早い段階が違うよね。最初早くて伸び悩む奴もいれば、最初はダメだが途中から早くなる奴もいる。前者は本能タイプで、後者は理屈タイプに多い気がする。いずれにせよゴールまでは努力次第だ。

[sjn]

自分が何が苦手と気づけるが事故を起こさないことに繋がるしそれに気づくための学校だからこれでいいんだよ。その子も違う何かで気づいて事故を起こさないように努力してると思うよ。見えてないだけで。

[agricola]

マニュアルで免許取って2年くらいマニュアルのクルマを転がせばオートマの運転は楽勝だぞ。ただの生存者バイアスだがな！

[mistake]

正直クラッチのコツをちゃんとわかったのは、車の免許のあとにバイクの免許を取ったときだった。半クラッチで止めるの大事。