ダンジョンのような地下鉄駅構内を整備するゲームがあったら面白そう

ゲーム内の地下鉄利用者は迷いまくってストレス値が高い。 プレイヤーは駅構内を自由に整備・改築して利用者のストレス値を下げることを目的とする。 ただし、整備・改築には時間と費用が掛かり、短時間・低費用でミッションを達成することで高得点となる。 オンラインで世界中のプレイヤーと得点を比較することができる。 最初は難易度の低い駅を整備して基本的な遊び方を覚えて、徐々に複雑な駅を整備していく。 ラスボスはやっぱ渋谷駅かな。それとも新宿？ 夜中の思いつきだから振り返ったらそんなにおもしろくないかもしれんけど今は面白い気がする。 既存のシムシティ系ゲームって、ゼロから自由にやってくださいっていうのをベースにちょっとしたストーリーやキャラクターがくっついてるのが多いだけど、 増田は自由度が高すぎるとモチベーションが続かないタイプなんだよね。 だから同じ自由度が高いゲームでもミッション達成型のほうが好き。

[wdnsdy]

大規模改装だと利用客がいる昼間の工事が必要で、工事のせいで駅の導線が崩れて人が詰まったりするとクレームがついて減点みたいな要素がありそうなゲームだ

[srgy]

利便性を考えて駅間を超高速の動く歩道でつないだら、利用客のストレスとともになぜか運賃収入まで激減してしまったでござる。。

[shinagaki]

Train Station Simulator が近いかな https://store.steampowered.com/app/738610/Train_Station_Simulator/

[cider_kondo]

続編は梅田ダンジョンかなあ(地下鉄駅4つ(梅田 東梅田 西梅田 北新地)とJR大阪駅と阪急梅田駅と阪神梅田駅と4つの地下街(ディアモール Whity ガーデンシティ ドーチカ)と多数の商業ビルを無数の連絡通路で連結した魔空間

[megazalrock]

前にCities:Skylineで公開されてる見た目重視な都市をダウンロードして、渋滞を解消する遊びをやってた。

[quick_past]

カイロソフトがそのうちそういうの作りそう。大阪だとなんば周辺も結構やばい。上本町とつながってる上に近鉄難波と南海なんば駅の間もWiz4のコスミックキューブなみに立体迷路になってる。

[filinion]

梅田駅は、地下街の接続も含めると、そもそも全貌を把握してる団体が存在しない、と聞くので、ゲーム化しようにもデータがないのでは…。

[John_Kawanishi]

ダンジョンに快適性を求めるのは間違っているのだろうか？（焦

[moodyzfcd]

( ドーチカ行ったことあるけど明るく一直線かつ人ごみかつ店も埋まりワンフロアで、単体ではダンジョン感なかった。大阪駅前ビル地下街は真逆だった。

[hiro_curry]

大丈夫。シムシティも最終的には交通整理のゲームになる。

[sekreto]

梅田は、梅田ダンジョンの下に、さらに地下エリアが続いていることが知られなさすぎだわ。

[Yutorigen]

発売して1年後には実際のダンジョンとの乖離が激しくなってそう

[sds-page]

アレかなって思うゲームがもう出てた

[tsubo1]

路線に合わせて地下街を発展させるのが目的だが、地下鉄利用客と買い物利用客のどちらのストレスが溜まってもダメみたいな制約をかけるのは面白い。

[ysync]

良き状況を点数化まで出来てるならAIが得意そうな範囲よね。

[shibuiku]

Mini Metroとかいかが？駅構内の整備じゃなくて地下鉄の線路を引くゲームだけど。 https://dinopoloclub.com/#

[kenzy_n]

メトロ2033の舞台になりそうだ

[hungchang]

莫大な費用と整備中の不便を考えなければ不可能ではないだろうから、ゲームとしては成り立つだろうけど、成否の判断が難しく、自由度の高い曖昧なものになってしまいそう。