スズキ、揺らぐ独立 トヨタによる買収、現実味高まる

2014年度（2014年4月～15年3月）において世界新車販売台数でトップに立った独フォルクスワーゲン（VW）の、権力闘争の実態が明らかになった。VW監査役会長のフェルディナント・ピエヒ氏（78）がメディアに最高経営責任者（CEO）の交代を示唆する発言をし、CEOのマルティン・ヴィンターコーン氏（67）と対立した。結局、ヴィンターコーン氏が勝利して、ピエヒ氏が4月25日付で辞任した。 オーナー一族を巻き込んだ“お家騒動”はひとまず幕を閉じたが、ピエヒ家の大株主としての地位は変わらない。VWの議決権付き株式は、独ポルシェの創業家であるポルシェ一族とその縁戚のピエヒ一族で51％を保有している。しかし、経営幹部の任免権は20人で構成される監査役会にある。このうち半数の10人が被雇用者側の代表であり、VWの本社があるニーダーザクセン州政府も2人分の投票権を持つ。今回、被雇用者の代表である従業員協議

[MiYA-mar]

トヨタとの合併が実現するとは思えないが、何か嫌だな。トヨタが嫌いだからスズキの車を買ったのに・・・

[b4takashi]

ダイハツ持ってるトヨタがスズキを傘下にするメリットあるかな、マツダのほうが補完関係になりそう

[bb_river]

法的にも難しそうだし、ダイハツもあるし

[tanakamak]

独禁法を考えれば買収は無い

[seats]

トヨタが出てくる根拠がほとんどないヨタ記事。ただスズキも修ちゃんが引退したら誰もいないのはVW同様で、長いスパンで見たら富士重みたいに国内大手と組む可能性は大…軽を提供している日産orマツダかな。

[quick_past]

本当だったら自動車のシロモノ家電化まったなし

[daybeforeyesterday]

うーむ