「最後の都心直通」相鉄への追い風と緑園都市駅「展望台」のナゾ | 文春オンライン

車両のブランド「sustina（サスティナ）」とは？ 12000系は、JR東日本へ直通運転するために設計製造された電車だ。基本設計はJR東日本の標準的通勤電車E233系と同じ。E233系は中央線や京浜東北線のほか、相鉄が直通する予定の埼京線・川越線などでも運用されている。開発はJR東日本の系列会社、総合車両製作所が担当した。 新たに開業する羽沢横浜国大駅 総合車両製作所は、JR東日本の車輌製造部門だった新津車両製作所と東急電鉄グループの東急車輌製造を統合して成立した会社だ。同社の車両には「sustina（サスティナ）」というブランドが与えられている。このブランド名は東急電鉄と東急車輌製造が立ち上げ、総合車両製作所が継承している。ステンレスのJIS規格「SUS」と持続可能性という意味の「sustainable」を組み合わせた。

[gui1]

「ぶっぱーん」と下品な音を立てる車両は新宿に直通しないのか(´・ω・｀)

[michizane_kan]

...φ(｡｡;)ﾒﾓﾒﾓ

[maicou]

ワクワクするね

[kechack]

本当に成功するかな？ 「土日を考えると、横浜経由の定期券を持っておきたい」という心理も強いのではないか？