かっこいい車両基地の撮り方

なぜ突然、車両基地に入れてもらえることになったのか？ 11月4日（2017年）、東急東横線の車両基地である元住吉検車区から、そのまま東京メトロ南北線、埼玉高速鉄道線を経由し、埼玉スタジアム2002の最寄り駅、浦和美園駅までほぼノンストップ運行する特別列車が運行された。 この特別列車は、この日に行われた、Jリーグカップで、川崎フロンターレを応援するサポーターを運ぶための電車で、我々は、その特別列車に同乗することが許されたというわけだ。（特別列車の詳細はこちら→ 直通貸切臨時列車プラン「11/4 ルヴァンカップ決勝戦 イッツコムpresents応援ツアー」） 乗車のさい、駅から乗車するのではなく、車両基地から直接乗車して、そのまま乗って行けるというスペシャルな体験ができるときくと、勝手に出発進行してしまうぐらいたまらない。（比喩です） そこで、当サイトでもとくに鉄道に興味があるウェブマスターの

[alcus]

“http://portal.nifty.com/2009/03/26/b/”

[acooooooon]

むしろフロサポの熱がかっこいい

[Toteknon]

ルヴァンカップ決勝の川崎サポ移送列車を川崎要素抜き＆鉄分抽出で紹介。▽J1優勝したのでゼロックス杯出場だけど、来年は埼スタなのでまた移送列車やるかな？

[John_Kawanishi]

みなとみらい線の車両(Y000系)も元住吉が車庫になってたっけ｡埼玉スタジアム2002は浦和美園駅よりも車両基地の方が近いのでそこまで乗ったのかなぁw

[Louis]

「乗車のさい、駅から乗車するのではなく、車両基地から直接乗車して、そのまま乗って行けるというスペシャルな体験」あの川崎フロンターレの貸切列車、そんな規模のイベントだったのか

[Flymetothemoon]

記事が無事できて良かった（笑）