一等車の「後退的進歩」に見る中国の高速鉄道文化が日本にまだ及ばない点

1953年、上海市生まれ。85年に来日。『蛇頭』、『「中国全省を読む」事典』、翻訳書『ノーと言える中国』がベストセラーに。そのほかにも『日中はなぜわかり合えないのか』、『これは私が愛した日本なのか』、『新華僑』、『鯛と羊』など著書多数。 莫邦富の中国ビジネスおどろき新発見 地方都市の勃興、ものづくりの精度向上、環境や社会貢献への関心の高まり…中国は今大きく変わりつつある。先入観を引きずったままだと、日本企業はどんどん中国市場から脱落しかねない。色眼鏡を外し、中国ビジネスの変化に改めて目を凝らす必要がある。道案内人は日中を行き来する中国人作家・ジャーナリストの莫邦富氏。日本ではあまり報道されない「今は小さくとも大きな潮流となりうる」新発見をお届けしよう。 バックナンバー一覧 今年1月、時事通信社が発行する時事速報にある私のコラムで、次のようなことを取り上げた。 昨年の9月のことだ。内陸の安徽

[indigoworks]

一等車施錠とのこと。大丈夫、安心して。南海の特急サザンもそうなってるから。日本もそんなもんだから。

[kazuya53]

利用者側のモラルの低さがダイヤの混乱に影響して事故が起こった可能性もあるんじゃないだろうか

[koba84Q]

日本のグリーン車のチェックを最低限にとどめる姿勢は評価できるが、欧州なんかは地下鉄でも改札口すらなかったり。

[hayaton117]

日本でもグリーン席に無断乗車する輩はいる。ごねて動かないケースは見たことないですが。