スマホがクルマを潰す時――日本は勝ち組か負け組か自動車産業激変期に第3の波「テレマティクス」が本格化

日米を拠点に世界各国で自動車産業の動向を取材するジャーナリスト。インディ500、NASCARなど米国レースにレーサーとしても参戦。自動車雑誌に多数の連載を持つほか、「Automotive Technology」誌（日経ＢＰ社）でBRICｓ取材、日本テレビでレース中継番組の解説などを務める。1962年生まれ。著書「エコカー世界大戦争の勝者は誰だ？」好評発売中 エコカー大戦争！ 「エコカー＝日本の独壇場」と思っているとすれば、それは大間違いだ。電気自動車、ハイブリッド車を巡る市場争奪戦はこれからが本番。日本は序盤戦を制したに過ぎない。世界規模の取材でエコカー大戦争の行方を探る。 バックナンバー一覧 自動車産業と情報通信産業の 双方にまたがる大潮流が出現 Google、Pandora、Intel、SNYC、OnStar。 大型スクリーンに、そうしたビックネームが出るたび、日米欧、中国、韓国、東南

[guldeen]

『パイオニアのカーナビ関係者は「最近、30歳前後以下の人は全くカーナビを買わない。カーナビ機能はスマホで代用している』そういう事情か▼あと、国ごとにGPSや"パンドラ"(欧州版)など、支援システムが違い過ぎ。

[kasumani]

テレマティクス

[tweakk]

"「ドコモ ドライブネット」…専用のクレイドル（車内固定装置）内にジャイロセンサーがあり、GPS情報の位置補正。無料アプリをスマホにダウンロードし、基本利用料は月額315円"

[higedice]

覚える「テレマティクス」

[airj12]

トヨタ・ホンダ辺りはソフトの技術者も大量に抱えてるんだから有効に使って欲しい。 / 都市部ではスマホで詳細な情報を、無線通信が困難な地方ではカーナビで最低限の地図情報を てのが理想なんだが

[SasakiTakahiro]

ソフトウエア事業強化に大きく舵を切れるか否か。

[kinghuradance]

カーナビの機能がスマートフォンやGoogle mapに吸収される時代に。

[physician]

カーナビは高すぎるので、あれはなんとかしてほしい

[atsk]

テレマティクスの現状と今後について。参考になる。