なぜ被災者は今も新たな人生設計ができないか国会議員が語った復興を遠ざける「政権中枢の本心」

仙台から青森までの海岸線を走る国道45号線は、数々の津波被災した街を通る「津波街道」だ（2011年11月24日、宮古市田老） Photo by Yoriko Kato 三陸の海岸線を走る国道45号線を行くと、数々の津波の被災地が現れる。仙台、多賀城、塩釜、東松島、石巻、気仙沼、陸前高田、大船渡、釜石、大槌、山田町、宮古、野田村、八戸。国道から少し入れば、閖上、七ヶ浜、牡鹿、女川、南三陸などもある。仙台から青森にかけてのこの45号線を、いつしか私は、ひそかに「津波街道」と呼び始めたくらいだ。 それぞれの町や集落に行くたびに、津波に破壊された景色の中の変化を探してしまう。どこも、すぐに気づくような大きな変化などは、ない。見つかるのは、「あの建物が解体された」「信号が点灯した」「道路が通れるようになった」「バス停が復活している」といった、点のような小さな変化だ。 こうしてヨソ者としての目線を向け

[yasudayasu]

「東北にとっては1000年に一度の災害かもしれないが、東海・東南海があるかもしれないので、そういう超法規的な措置はできない」先進事例を作りたくない、という政府の本音。財務省の頭も同じだった。

[undercurrent]

「未曾有の事態でも先例を作りたくない政府と財務省の本音」

[babi1234567890]

国のために国民があるのではなく、国民のために国があるはずなのに。

[tdam]

財源問題はともかく、同じ位置に、何の津波対策もないまま「街づくり」をするのはありえない。となるとど誰がどう（堤防建設・集団移転など）決断するのか？

[tano13]

復興のための財源がないから消費税でとか言ってたレベルだからな。

[k-takahashi]

『1年間は、ほとんどの宅地災害の現場は手つかずで放置』　『補償スキームの存在しない宅地災害は、政治でしか予算を決断できない』　『未曾有の事態にあっても、先進事例を作りたくない、という政府の本音』

[kj-54]

第3次補正予算が成立するまでの8ヵ月間は、国の震災対応の問題が最も大きかった時期.東北にとっては1000年に一度の災害かもしれないが、東海・東南海があるかもしれないので、そういう超法規的な措置はできない

[shibakashi05]

なぜ被災者は今も新たな人生設計ができないか 国会議員が語った復興を遠ざける「政権中枢の本心」｜次世代に引き継ぐ大震災の教訓｜ダイヤモンド・オンライン