68年ぶりの終夜運転中止、知っておきたい「初詣と鉄道」の歴史とは

1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。鉄道ジャーナリストとして執筆活動とメディア対応を行う傍ら、都市交通史研究家として首都圏を中心とした鉄道史を研究する。著書『戦時下の地下鉄 新橋駅幻のホームと帝都高速度交通営団』（2021年 青弓社）で第47回交通図書賞歴史部門受賞。Twitter @semakixxx News&Analysis 刻々と動く、国内外の経済動向・業界情報・政治や時事など、注目のテーマを徹底取材し、独自に分析。内外のネットワークを駆使し、「今」を伝えるニュース＆解説コーナー。 バックナンバー一覧 新型コロナウイルスの感染拡大が続く中、鉄道各社は大みそかから元日にかけての終夜運転を中止した。そもそも鉄道の終夜運転が始まったのは実に約120年前のことで、現在の初詣の風習は鉄道が生み出したものだ。今回

[hiroomi]

“初詣にせよ、通勤にせよ、鉄道が生み出した私たちの生活スタイル”

[ku__ra__ge]

そんな。終電ちゃんが休めないじゃねーか。

[gogatsu26]

“1952（昭和27）年4月にサンフランシスコ講和条約が発効し、日本が主権を回復すると、国鉄は同年の大みそかから元日にかけて、12年ぶりに終夜運転を実施…ちなみに京成だけは一足早く前年から終夜運転を開始している”

[kechack]

その目的は初詣のためではなく「市内商家の便宜」を図るためとされている。この頃はまだ盆暮れに商品の代金を支払う節季払いの習慣が残っており、大みそかは代金の回収に追われる人が多かったからだ

[u_eichi]

きっかけは首都圏だったとして、地方の方ではモータリゼーションも関わってるんだろうな。