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    Rockridge
    Rockridge Ignition + TurboFanの処理速度がFull-Codegen + Crankshaftのそれに追いついてきたので、2017年中にV8のインタープリタ/JITコンパイラは前者に一本化される。これによりV8の消費メモリが半減するという。

    2017/02/11 リンク

    その他
    efcl
    efcl Ignition + Turbofanのコンパイラーパイプラインのワークフロー。 2017でFull-codegen->Crankshftは外す方向。 メモリ効率は良い、パフォーマンスはまだ微妙に足りないけど追いつきつつある

    2017/02/02 リンク

    その他

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