もしも今、自動車が「100％EV」になったら…本当に便利で経済的な社会が訪れるのか？（川口 マーン 惠美） @gendai_biz

EUの車が全てEVになったら 今年10月、フランスで、『電気自動車：皆が夢中になった！』（Voiture électrique : ils sont devenus fous！ 直訳なら「皆、気が狂ってしまった！」）というタイトルの本が出た。 著者はジャーナリスト兼作家のフランソワ-クサヴィエ・ピエトリ氏で、中身は、世の中の車が全て電気自動車に置き換わった場合の社会的、経済的、環境的コストについての考察だ。 EUは最近、2035年からガソリン車、ディーゼル車、ハイブリッド車など、温暖化効果ガスを排出する車の新規登録を禁止するということを決めたばかりなので、タイムリーな本だ。 ただし、ピエトリ氏の結論は、「我々はまだ電気自動車一本のための準備ができていない」。 同書は独訳が出ていないが、11月2日、著者ピエトリ氏のインタビュー記事が「Die Welt」紙に載った。フランスの「Le Figar

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BEV1台分のバッテリーで50台のHEVが生産できる。BEVのシェアが2%ならば、そのバッテリーで全車をフルハイブリッドに出来る。HEVなら航続距離の心配もない。PHEVを経てBEVにしても良い。

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”全ての新車を電動車にする”はHEV含めてだと思う。資源問題に発電設備、BEVの使い勝手の最適化・EUの思惑は準備不足で延期になうと思う。

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駐車スペース全てが電源供給網に繋がって、BEVのバッテリーが電力プールとして使えるようになれば自然エネルギー発電の問題点が解消されるんだけどね。ICEの置き換えだけだと問題点が利点を超えない。

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また川口マーンか／新車販売の8割がEVになったノルウェーでさえ、全ての車がEVになるなんてこれから10年以上かかる。詭弁のガイドライン17「勝手に極論化して、結論の正当性に疑問を呈する」そのまま。

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自動車のEV移行ってCO2排出量を減らすのが1番大きい目的で便利で経済的なのはその次では？

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「しかし、リチウムは自動車だけではなく、パソコンや携帯電話のバッテリーにも必要なので、こちらも中国への依存が著しく、価格はこの10年で10倍以上に高騰」「目下のところ一番コスパの良いのはハイブリッド」