テスラが抱える巨大なリスクの正体とは？ クルマが売れれば売れるほどのしかかる「品質地獄」と「メンテナンス地獄」（中西 孝樹） @gendai_biz

2023年4月、電撃的な社長交代を果たしたトヨタは、佐藤恒治新体制のもと新たなEV戦略を次々に発表している。マルチパスウェイ（全方位）戦略を維持するとしながらも、国、地域をあげた欧・米・中によるEV覇権争いに乗り遅れることはできないと、腹を括ったのだ。 「壮大なる消耗戦」の様相を呈してきたこの戦いを詳細に分析し、トヨタの課題を炙り出し、強いトヨタを取り戻すには何が必要かを論考。さらに、世界の自動車産業がこの先に進む、未来の姿も提示する。日々、大胆に進む「100年に一度の変革」を中西孝樹がダイナミックに、精緻に描く話題の書『トヨタのEV戦争』（講談社ビーシー／講談社刊）の中から一部を抜粋してお届けする。（全12回中9回目） ■『トヨタのEV戦争』記事一覧 テスラの死角 サイバートラックはテスラの次の成長商品だ。2021年以降に生産開始といわれてきたが、実際にテキサス州のギガファクトリーで生産