【沿線革命002】上野東京ラインの開業がもたらす恩恵とは（） @gendai_biz

上野東京ラインの上野－東京は2015年3月14日に開業予定で、去る6月4日にはレールが締結し、既に試運転及び乗務員訓練も始まっている。 宇都宮・高崎線と東海道本線との直通 上野－東京は、かつては山手・京浜東北線の他にもう1つ複線の線路があった。東北新幹線に神田付近の空間を明け渡した1974（昭和49）年4月までは、特急「ひばり」「とき」の一部などが運行していた。残された東京の北側と秋葉原から上野の線路は、車両の引き上げや留置に使われてきた。 今回、寸断されていた神田付近を、東北新幹線の直上にもう一つ高架橋を造る重層高架形式とし、40年ぶりに線路が復活する。上野東京ラインの開業により、宇都宮・高崎・常磐線と東海道本線が直通運転するようになる。秋葉原への停車も検討されたが、費用とスペースの面から見送られ、上野－東京は全列車がノンストップである。 大宮－上野は同じ線路を走行する宇都宮・高崎線と、

[John_Kawanishi]

http://cdn-ak.b.st-hatena.com/entryimage/235337201-1417742706_l.jpg上野⇔東京 間の山手線・京浜東北線の混雑率は下がるけど上野や東京始発で座れなくなると(焦、東京駅から赤羽が行きやすくなるのがちょっとうれしい

[kenzy_n]

便利になる

[hozho]

「上野東京ラインの開業は、山手・京浜東北線の上野→御徒町の混雑を大幅に緩和させる。もちろん、昼間や週末に東京都心あるいはその先へ出かけることも、逆に各方面から沿線へ出かけることも便利になる。」