衝撃！ 中国ではなぜ、「配達ドライバー」が続々と死んでいるのか（姫田 小夏） @moneygendai

「最近流行りのフードデリバリーをアプリで注文したんですが、3時間も待たされました」――。 筆者の通う東京都内の美容院の店長がこう嘆いた。注文したのは「うな丼」だが、店に到着したときにはすっかり冷めきっていた。 日本では「UberEATS」や「LINEデリマ」が登場し話題となっているが、ウェブやアプリを使って飲食店の料理を配達してもらうサービスはまだ緒に就いたばかりだ。市場調査会社のエヌピーディーグループ（アメリカ）によれば、日本の外食・中食を利用した食機会におけるデリバリーでのオーダー率は36％（2017年）と、主要13ヵ国の中でも低い。 ところが、中国ではこのデリバリーで日本の先を行っている。中国や韓国、オーストラリアやアメリカなど主要13カ国の中でも、中国のオーダー率は63％で断トツの１位となっており、13カ国平均の45％を大きく上回る（エヌピーディー）。中商産業研究院（中国・深圳市）

[minamishinji]

最後に言及されているゴミ問題が気になるところ。

[laislanopira]

コロナで死ぬのではなく、過当競争からくる無茶な運転で死んでいる

[Louis]

「そもそも彼らは注文の数をこなしていくらの世界。配達した数に応じてコミッションが入るしくみなのです」

[dzod]

ドライバーは走った分だけもらえるが基本だからな。固定給にすりゃ一発解決なのだがそれは雇用側もドライバー側も望まないという

[hebomegane_sun]

日本より進んでるな。本当に配達ドライバーってボトムズ感がある