朝5時半に始業、「時間指定」のプレッシャー、圧倒的孤独…ラストワンマイルを支える配達員のリアル（竹内 謙礼） @moneygendai

ネット通販で買った商品が、1～2日後に届くことは、すでに当たり前の世の中になっている。ネットでの買い物は蛇口をひねれば水が出てくるのと同じで、すでにインフラに近い存在になりつつある。 しかし、その利便性の高さから、商品を届けてくれる“ラストワンマイル”の配達員たちが「人」であることを忘れてしまうことがある。商品を玄関に置いてくれる“置き配”が増えたことで、配達員と顔を合わせる機会も少なくなった。感染対策で印鑑やサインも省略されて、顔もマスクで覆われている。配達員の印象はほとんど記憶に残っていない。 ラストワンマイルで働く人たちは、どのような職場環境で働いているのか。自宅や職場に商品を届けてくれる配達員の現場を取材してみた。 朝5時半から、プレッシャーのかかる仕事が始まる 「ビジネスチャンスがあると思って、この業界に飛び込みました」 そう話すのは株式会社canuuの代表取締役・濱田崇裕さん。

[xufeiknm]

ガンガン働く人、それなりに働く人が併存できて、ガンガンがそれなりの金を手にできるワタミ伝説が続いていればいいが、今はガンガン働いてカツカツなことよな。アホ記者がヤマトは時間制限で稼げないとか書いてるが

[ya--mada]

個人事業主に委託してるのなんでやろ？アマゾンジャパンがウンコ💩野郎だからだよ。本当ならルート作成と積方と配達が分業されてるのに独りでやってるのでしょ？

[spark7]

唐突な展開だが面白い「「ドラトーク」という軽貨物の配達員専門のコミュニティアプリを立ち上げた」

[maple_magician]

#再配達は無料 をやめることはできないのか？配達毎に配達2回分のデポジット課金しておいて、再配達2回以降はデポジット戻し無し・再配達1回ならデポジット半分戻し・一発配達か置き配ならデポジット全額戻しとか。