東急東横線の武蔵小杉駅、誕生までの紆余曲折物語！ 幻の駅「グラウンド前駅」「工業都市駅」の歴史について教えて！ - [はまれぽ.com] 横浜 川崎 湘南 神奈川県の地域情報サイト

ココがキニナル！ 東急東横線には昭和28年ごろまで「工業都市」という名前の駅があった。川崎市の工場街が名前で近隣の駅と統合になり廃止したが、なくなるまでの経緯が知りたい。（ねこぼくさんのキニナル） 今回の「幻の駅」系キニナルは、東急東横線「工業都市」駅。 さっそく東急の社史『東京急行電鉄50年史』（東京急行電鉄社史編纂事務局・編／東京急行電鉄／1973刊）をひもといてみる。 他社と比べひときわ分厚い東急の社史 「工業都市駅」は、東急東横線「新丸子駅」～「元住吉駅」間の川崎～府中県道（いわゆる府中街道）上に1939（昭和14）年から1953（昭和28）年まで存在していたようだ。 Googleマップによる位置関係はこのとおり ずいぶん、「武蔵小杉駅」に近い印象がある。 東急の社内報「清和」に掲載された1950（昭和25）年ごろの工業都市駅 東横線武蔵小杉駅が開業するのは、工業都市駅開業の6年後

[John_Kawanishi]

http://cdn-ak.b.st-hatena.com/entryimage/177579010-1389747664_l.jpgインダストリアルな駅名に惹かれる

[nekotuna]

工業都市といえば、以前読んだ通俗小説（作者題名とも失念）に登場した事（昔の新横的イメージで）と、工業都市に工場があった会社の役員でミステリーの翻訳家（これも失念）として活躍した人のことなどを思い出す。

[SasakiTakahiro]

工業都市駅、だけじゃない。消えた駅たち。

[Blue-Period]

『本当は「武蔵濃すぎ」なのではないかという気すらしてくる、そんな幻の駅調査だった。』

[jun1log]

知らなかった歴史 #musashikosugi