新快速に有料座席「Aシート」導入 コンセント、無料Wi-Fi、テーブル付き JR西日本（乗りものニュース） - Yahoo!ニュース

JR西日本は2018年10月24日（水）、新快速の一部に有料座席サービス「Aシート」を導入すると発表しました。 【画像】リクライニングできる「Aシート」 琵琶湖線、JR京都線、JR神戸線（北陸本線、東海道本線、山陽本線）を走る新快速が対象。12両編成のうち1両（9号車）に快適性を高めた有料座席が設けられます。 内装は落ち着きのある空間に変更。座席はリクライニング機能やテーブルが付いたタイプに変わるほか、JR西日本の在来線普通車では初という電源コンセントも全席に付きます。また、無料Wi-Fiや荷物スペースも導入されます。 着席料金は500円、着席定員は46人です。利用する際は、空いている席に座り、乗務員から現金や交通系ICカードで乗車整理券を購入します。 車両は223系1000番台の2編成（2両）を改造。2019年春から1日あたり上下4本が運行される計画です。 JR西日本は「近畿エリアの基軸

[ERnanchan]

結局、座席を確保するために並んで競争が必要ってことになるなら、わざわざ金を払う意味がない。事前に予約ができてこそ有料の価値があると思う。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[fujioka223]

ちゃうがな、無料を減らして有料車両を増やしてということちゃうん？/途中で入れ替わりとかどうすんねやろ。

[katsuto_n]

車両数増やしてくれ

[Pgm48p]

乗車する前に座席を確保できる予約式でないと、毎日の通勤利用に利用しようと思う人は少ないのでは／ ↑ ホーム長的に12両編成が限界。これ以上編成車両数は増やせない

[takakatsutaka]

空いていたら座って料金を払うのは、さっと乗っても使えるし便利かも。