英、35年にガソリン車販売禁止 ハイブリッドも、日本勢に打撃（時事通信） - Yahoo!ニュース

【ロンドン時事】英政府は3日、ガソリン車、ディーゼル車の新車販売を2035年に禁止すると発表した。 ガソリンと電気を使うハイブリッド車（HV）も禁止対象に含める。気候変動問題への取り組みの一環で、環境に優しい電気自動車（EV）などの普及を促すのが狙いだ。 英国はこれまで40年のガソリン車とディーゼル車の販売禁止を掲げ、HVは対象外としていた。これを5年前倒しした上、HVも対象に含む方針に変更したことで、HVを得意とする日本勢の英国での生産・販売計画は見直しを迫られそうだ。

[z1h4784]

EUに所属しているとドイツ様のご機嫌を損ねるからできないやつ

[question2010]

日本勢っていうか、テスラ以外に打撃受けないメーカーあるんです？

[SndOp]

トップギアが気になる

[TakamoriTarou]

自動車工場が撤退したし売却したし、ってところで、もう産業に遠慮する必要がなくなったんだと思う。自動車屋は売る対応はできると思うが価格が同等まで下がってるかは微妙で、貧困層が割を食う感じになるのでは。

[T-anal]

ノルウェー・スウェーデン・オランダ・ドイツ・フランス・スペイン・アイルランド・イスラエル・中国も30～40年の間に販売禁止だからイギリスが別段ぶっ飛んでる訳ではない。https://blog.evsmart.net/ev-news/global-petrol-gas-car-ban/

[kunitaka]

こういう社会実験的な試みは、他国が率先してやってくれると助かるよな。最小限のリスクで次世代に移行出来るからな。我国は結果が出てから判断すれば良い。技術立国のプライドは捨てよう、プライドで腹は膨れん。

[karatte]

UKくらいなら、と高を括るなかれ。他国もこれに追従するからな→“英国はこれまで40年のガソリン車とディーゼル車の販売禁止を掲げ、HVは対象外としていた。これを5年前倒しした上、HVも対象に含む方針に変更した”

[yoiIT]

新型コロナウイルスが400人殺している間に、交通事故の死者は世界で10万人くらいなんだよなぁ。早く人類は車社会の洗脳から目覚めなくてはならない。

[kaorun]

イギリスは今、火力発電所どんどん潰して大西洋からの風を受ける風車がんがん建ててるみたいだね。いずれアイスランドみたいにエネルギーの大半を安定して再生可能エネルギーで賄えるようになる国なら合理的な判断。

[NagoyaKansaiJin]

自動車工場の撤退が相次いで、無茶な達成目標打ち立ててきたな…　HVも駄目となると、EV車が半数以上でついで燃料電池車というシェアになると思うけど、充電スタンドの整備とかそもそも電力とか足りるのかな…

[s_dango]

自国メーカーにもダメージ大きいのでは？

[sigwyg]

イギリスの労働者階級って、クラシックカーめっちゃ好きだった気がするけど、大丈夫なんかな。「名車再生!クラシックカー・ディーラーズ」感。町工場とかサプライチェーンへの影響が気になる

[zilog80]

影響度を考えると日本にとって悪い方にしか行きそうにない。

[yoko-hirom]

電池もパワーデバイスも日本は頑張っている方なので産業構造が変化する形。完成車メーカは完成車を造る分には変わり無し。ガソリンは原油の副産物なのでガソリン価格は下がるかも。

[hareno]

北海風力で1億kW以上を供給可能、https://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1703/29/news108.html。2019年の調査結果：https://www.tennet.eu/our-key-tasks/innovations/north-sea-wind-power-hub/

[Futaro99]

イギリス人がガソリン車を手放すとは到底思えない…

[dubmi]

ジェレミーのコメントが待たれる

[voodoo5]

実験台になってもらえるならいいんじゃない？

[tweakk]

ドイツの2030年は法的拘束力はないよ

[digits_sa]

100km走行するのにガソリンを3〜4リッター消費するより発電所からの電力を蓄電しモーターで走行する電気自動車の方が環境に優しい？

[tomono-blog]

リチウム枯渇っていうね。

[kagobon]

F1は続けるんですかね。

[shoot_c_na]

ちょっと前にクリーンディーゼルが、無茶な規制ゆえに大規模な不正やらかしたので、二の舞になると思ってる

[mito2]

各自動車メーカーは当然想定した上で研究開発してるはずだと思うけど。

[circled]

「テスラ以外に打撃受けないメーカーあるんです？」 -> テスラ同様電気自動車メインでやってる中国のBYD(バフェット銘柄)とか。つか、ポルシェとかBMWのドイツ勢も電気自動車作ってるので、15年後は割と無問題感。

[lifeisadog]

重箱の隅をつつくようで申し訳ない／「交通事故の死者は世界で10万人」=>年間では（なんと！）135万人。

[zeroset]

もともとHVってEVまでの繋ぎという印象があった。35年と言ったらプリウス登場から40年近くも経つわけで、EVでもトップを取ってやる、くらいの気概が欲しい。

[dbfireball]

電池価格がどこまで下がるか分からないので最悪、低価格車の赤字分を高級車で相殺する、みたいな事をやらないと間に合わない気はする。

[noto92]

BPとかはええのん？

[emiladamas]

EU内でもガソリン車の規制の話があるのに、何でEUを離脱したからということになるのブコメ…

[hammam]

日本勢だけじゃない

[maicou]

中国人が全員ガソリン車持つようになったら地球が滅びるって言われてたので、これはいい未来なのでは。

[meganeya3]

水素燃料HVが軌道に乗らんと、物流が崩壊するでしょ

[a1ue0]

日本勢に打撃？欧州でシェアが低いのに？日本勢がそれなりのシェアなのは東南アジアと北米、中国。たしかに中国の規制は日本勢に打撃かも。だからトヨタはEVやると言い出した。

[quality1]

原油売ってるとこの方が死ぬのでは

[a2c-ceres]

ハイブリッドは複雑だし、EVの方が制御も楽でまだまだ一般化した商品でもないので、起死回生の勝負に出たのではないだろうか。

[auient]

これにはグレタ女史もにっこり

[Flymetothemoon]

燃料電池の資源ってガソリン車をすべて置き換えられるくらい潤沢なのだろうか。

[bonogurashi]

EVの普及で日本の自動車産業が衰退するなんて短絡的思考の人達が多くてはてなは平和だなと思いました

[mioooon]

車とアニメの国日本。