東京駅から1時間以内に行けるエリアの面積は日本の0.47％、47都道府県の主要駅中でトップだが…… 2時間以内だと京都駅が2.87％、名古屋駅が2.86％で、東京駅の2.79％を上回る

[mobanama]

東京駅発について、かつてはどう回ろうと遠かった石川はさぞかしかがやきの恩恵を受けていることであろう。

[Listlessness]

これで中央リニアが開通すると…

[orangehalf]

"岡山県（岡山駅）が千葉県（千葉駅）と同率の0.25％で8位" さすが大都会岡山だな

[TakamoriTarou]

本州の中央にあるにもかかわらず、山梨県のスコアが低いのはやっぱり新幹線がないからなのかな。新幹線はやっぱり大事なんだなあ。

[exbaron]

2時間超えたら隣接する主要駅まで行けちゃうところ多いだろうから、あんま意味ある統計とは思えない（2時間で隣接主要駅まで行けないとしたら主要駅と呼べないのでは。

[bando_alpha]

埼玉の主要駅は大宮だろうが。お？

[ackey1973]

埼玉県が3位なんか。でも、浦和駅じゃなくて大宮駅にすると、さらに到達エリアが広がりそう。

[REV]

「n時間以内に行けるエリアの総生産額」 がちょっと気になる。

[melon_man80]

"現在、いくつかの県で出発駅の再検討を行っております"とのことで、群馬は高崎駅に変更されるに違いない。まあ、しょうがないよね。前橋駅は単線のローカル線の駅だもの

[jakuon]

学科

[advblog]

「2時間以内だと京都駅が2.87％、名古屋駅が2.86％で、東京駅の2.79％を上回る」 > 東が薄いからな

[lli]

JR東海強いな

[kotetsu306]

新幹線＋全く別方向への在来線特急があると面積を稼げそう。名古屋駅なら中央線、京都駅なら山陰線

[Hiro0138]

名古屋駅ってそんなに利便性よかったんだ、意外