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    daiki2
    daiki2 便利

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    osanpo_gon
    osanpo_gon 都会にはいらんな

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    chnpk 全部これになったら渋滞減るだろうな。

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    amateur2010 燃費良さそうだけど、公道では半端な大きさで邪魔がられるかもしれない。あとやはり事故時は生存率低そうという問題が。

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    pochi-p
    pochi-p 原付ミニカー推奨したいとこだけど、二人乗り不可なんだよなぁ。 / ご老体には「走るエアバッグ車」がベストだと思う。 http://www.youtube.com/watch?v=MIeiR_Gwicg http://humanix.jp/products/ev/

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    larsson9
    larsson9 高齢者向けか。結局駐車場が要るから若者には無理だしね。

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    frkw2004
    frkw2004 トヨタのコムスとか。今の法律だと、原付プラスαみたいな感じで駐車場とか自動車税がいらないんだけど、こうして認定して税金を取ろうという魂胆じゃないのかな?メーカーも法律ある方が売りやすいとか。

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    puyop
    puyop 原付もちゃんと取り締まれないのに、新たしい爆弾を投入して大丈夫でしょうか??

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    zinota88
    zinota88 普段使いに便利そうだけど道路を整備してくれないとデカい車に煽られそうで怖いな。

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    humid
    humid "アクセルとブレーキ間違えない機構にしてくれ"これ意外と大事だよね。今の伝統的な運転スタイルはそろそろ刷新を考えてもいいんじゃないかな。

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    IGA-OS 原付を二輪と四輪の差があまり必要ないくらいのスペック差じゃね?

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    rdfrk
    rdfrk あまり必要性を感じないけど・・・ Reading: 痛いニュース(ノ∀`) : 1〜2人乗り「超小型車」、普及へ国が認定制度 - ライブドアブログ

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    asuka0801
    asuka0801 バイクで良いやん

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    progknn
    progknn 1~2人乗り「超小型車」、普及へ国が認定制度

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    kiyo_hiko
    kiyo_hiko 普通の乗用車では1人2人運ぶには無駄が多いのは確か

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    Chishow
    Chishow 確かに人一人運ぶのに車のサイズはデカすぎだよな ただ、あのサイズが標準で道路とかがすでに設計されてるからどうなるやら、4輪バイク的な感じならそんなに邪魔にならんか?

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    solidstatesociety
    solidstatesociety メット不要なら売れそう

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    mizukemuri
    mizukemuri これからこういうのが増えると思うんだけどなあ

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    petronius7
    petronius7 皆身の回りしか考えてないから総スカンだけど、こういう小さな車って、これからアジア・アフリカでどんどん現れるインフラ未整備の巨大都市での需要に重なるから重要なのよ。

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    tdam
    tdam 原付に乗るのは運動神経的に怖いから、ジャイロキャノピーがほしい時期があったなぁ。でも今は、自動運転車を待望。

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    hitouban
    hitouban 通勤中にお年寄りのトラクターがとろとろ道塞いでると遅刻ったりするけど制御できる速度ってあんなもんだろなぁと諦めてるので、政府は速やかにどこでもドアの支給してあげて下さい。

    2012/05/27 リンク

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    guldeen
    guldeen 660ccにまで拡張された軽自動車の規格は、当初に想定されてた『コミューター用個人交通手段』から乖離しちゃってるしね。

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    shifting
    shifting マーケティングの話。

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    a1101501j 事故った時のことを考えると怖くて乗れないなあw

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    hanetsu
    hanetsu 使えれば便利だけれど、きちんと法とインフラ整備しないと人が死にまくるな。

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    toaruR
    toaruR 軽自動車地位向上計画かな

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    wwolf
    wwolf もっとこう、タチコマみたいなのをさぁ…わかってねーなぁ…と攻殻厨が申しております

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    1〜2人乗り「超小型車」、普及へ国が認定制度 1 名前:西独逸φ ★:2012/05/27(日) 08:25:19.68 ID:???...

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