新幹線955形電車 - Wikipedia

955-6形 ラウンドウェッジ型先頭車の速度記録エンブレム（2006年7月23日） 955-6形 ラウンドウェッジ型先頭車の側面エンブレム（2006年7月23日） 新幹線955形電車（しんかんせん955がたでんしゃ）は、1995年に登場した東海旅客鉄道（JR東海）の高速試験用電車である。愛称は300X。 リニアモーターカーを除く鉄道では日本最速の最高時速443.0kmを記録した。 背景[編集] 国鉄分割民営化から間もない1992年（平成4年）3月に東海道新幹線で最高速度を270 km/hに向上させた300系が「のぞみ」として営業運転を開始し、翌年には営業区間を山陽新幹線博多駅まで延伸させた。この300系の開発の源流は国鉄時代から行われていたボルスタレス台車やVVVFインバータ制御の開発にまでさかのぼることができ、新しい車両の開発には膨大な時間が必要となる[1]。 そこで300系試作車が落成

[John_Kawanishi]

新幹線のTopSpeedRecordはFASTECHでもWIN350でもなく300Xの443.0km/hなんだよなぁ…

[hozho]

「新幹線955形電車とは、東海旅客鉄道（JR東海）が300系に続く次世代の新幹線関連の技術を実験するために1995年（平成7年）に製作した高速試験用電車である。通称は、300X。」

[tk18]

300X

[lt004036]

「1996年（平成8年）7月26日未明、東海道新幹線米原－京都間で国内最速記録（リニアを除く）443.0km/hを記録している。」