「運賃で二重決済」「通信で300MB」 MaaSアプリに不満感

「バスや電車だけでなく自転車やタクシーも比較してくれて面白く、決済もできて便利」「電車、タクシー、バス、自転車、カーシェアなどを組み合わせ、最適なルートをアプリが提案してくれるのでとても便利」といった声が挙がる一方、「検索結果にJRなどが入らず、自社グループに限られている」といった声も出ている。 エリア内の全移動サービスを網羅できない理由はいろいろ考えられるが、ユーザー目線に立ち、エリア内の移動を最適化するためにはどのような形でパートナーシップを形成し、1つのMaaSプラットフォームでサービスを統合していくかが後々問われる。 今後、電動キックボードや自動運転モビリティなど移動サービスはいっそう多様化していく。自社利益のみに固執せず、エリア内の移動利便性を向上させ業界全体が活性化する方向にベクトルを揃えることが求められそうだ。 UI/UXの向上（アプリの使いやすさ）UX（ユーザーエクスペリエ

[theatrical]

複数アプリのレビューコメントを、どのアプリのコメントか明示せずに記載しているので、恐らくそういった批判のない（または少ない）アプリまで風評被害を受ける形になっているので、良くない記事だなと感じた。

[ShionAmasato]

そもそもアプリを求める時点で論外。公共交通機関を必要とする属性はスマホの利用が難しい属性ともよく重なる。ゲームや映像・音楽配信などの娯楽とは訳が違うのだから端末の所持を前提として事を進めるべきでない。

[nori__3]

○aaSの一覧表も付けてくれないと覚えられない

[yogasa]

二重決済はやっちゃダメでしょ

[Kukri]

つまり「重い」「バグだらけ」「デザインされた使い勝手が悪い」の三拍子が揃っていると

[uokada]

UberがiOSでファイルサイズ切り詰めるために色々ハックした話思い出した。 https://eng.uber.com/how-uber-deals-with-large-ios-app-size/

[zu2]

“アプリに「付きもの」の不具合だが、決済関連の不具合を訴える声は意外と多い”

[airstation]

Mobility as a Service

[zanac-ai]

my routeは使えるレベルに成長したHa:mo NAVI感ある。

[tsutsumi154]

300MBが も なのかは疑問が残るがMaaSのチケットと考えるとちょっとでかいかもな 各社バラバラすぎるのがめんどいのでmy routeとかRingoPass的な網羅するやつに早く収斂してほしい