焦点：スペア部品で荒稼ぎか、自動車メーカーの「隠れた武器」

アイテム 1 の 2 ６月３日、過去１０年間で１０億ドル（約１１００億円）を超える増収を実現した仏ルノーやプジョー、英ジャガー・ランドローバーといった自動車メーカーの戦略を支援したのは先進的価格設定ソフトだという。写真はジャガーのロゴ。チューリヒで２０１７年８月撮影（２０１８年 ロイター/Arnd Wiegmann） [1/2] ６月３日、過去１０年間で１０億ドル（約１１００億円）を超える増収を実現した仏ルノーやプジョー、英ジャガー・ランドローバーといった自動車メーカーの戦略を支援したのは先進的価格設定ソフトだという。写真はジャガーのロゴ。チューリヒで２０１７年８月撮影（２０１８年 ロイター/Arnd Wiegmann）

[equilibrista]

“あるパーツの本質的価値についての顧客の認識は、大きさや重量、光沢のあるエンブレムや歯車といったアイテムの素材によって決まることが多いと指摘”

[daybeforeyesterday]

うーむ

[TakamoriTarou]

つまり、混猿は社会悪と

[ookitasaburou]

“ルノーやジャガー・ランドローバー、プジョーは、スペア部品を巡る価格戦略は合法的であり、自動車オーナーの弱みに付け込むものではないと説明。効率を重視し、消費者の利便性を確保するものだと主張する。”