空港：ＪＡＬはなぜ車いすを木製にしたのか | 毎日新聞

日本航空（ＪＡＬ）は７月から、木製の車いす８０台を全国の空港に導入した。車いすというと金属製が普通だが、なぜ木製にしたのか。配備された車いすを取材してみた。【米田堅持】 まず一般的に車いすは機内持ち込みができないため、乗客はカウンターで手荷物として預けることになる。通常の車いすは自分でこぐための大きな車輪や肘掛けがついており、幅の狭い機内の通路を通ることができないためでもある。このため、カウンターから搭乗口までは航空会社が車いすを用意している。 これまでＪＡＬが用意していた車いすはほとんどが金属製だ。そのため、保安検査で金属探知機をそのまま通過できず、乗客はボディーチェックを受ける必要があり、車いすの乗客からは負担になるという声が寄せられていた。木製にすれば、金属探知機をそのまま通ることができ、乗客の負担を減らすことができる。

[saharamakoto]

固定は金属っぽいけど、これも非金属なんだろうかね？

[deep_one]

「（金属製は）保安検査で金属探知機をそのまま通過できず」合理的だった。／「金型が必要な樹脂製よりも初期投資が少ない」で、金型がないので注文に合わせた調整もしやすい。生産数が少ないからだな。