鉄道：台風予測 広がる「計画運休」 リスクを回避 | 毎日新聞

台風２１号の影響で、京阪神エリアでの列車運転取りやめなどについて知らせる張り紙＝ＪＲ大阪駅で２０１８年９月３日、三村政司撮影 台風シーズンに、鉄道の運休をあらかじめ告知する「計画運休」が京阪神エリアで浸透しつつある。今月４日に近畿地方などに上陸した台風２１号を巡っては、ＪＲ西日本だけでなく、南海、京阪も初めて実施。大型で非常に強い台風２４号が沖縄の南を北上する中、利用者からは運用の改善を求める声も上がる。【山下貴史】 「企業活動に影響を及ぼしたのは申し訳ないが、無理に出社してもリスクに直面する。有事では一定程度必要な措置ではないか」。ＪＲ西の来島達夫社長は１９日の定例記者会見で、計画運休についてこう語った。ＪＲ西は３日午前１０時４５分の段階で、翌４日の京阪神エリアの計画運休を公表。４日正午過ぎまでに近畿の全線で運転を取りやめた。 同社が京阪神の全線運休を前日に知らせるようになったのは、２０

[daybeforeyesterday]

うーむ

[asakura-t]

告知を出しても予報が外れると文句を言われるから告知を出さない会社が存在してるんだろうな（文句を言われる可能性があっても対応を考えやすい早い段階での告知をしたJR西がよかったように思う）

[ysync]

風が吹いたら半日で、雨が降ったらお休みであるべし。

[sharia]

そもそも仕事はたった一日の勤務のために命をかけていくものではないと思うしなあ・・・。労働者の命は会社の業績よりも安いというのであれば、あ、そうですか、と退社するだけだが。

[zakkie]

これが契機でリモートワークが広がって、鉄道会社の収入激減とか起きないかな？

[zubtz5grhc]

危ないし、運休とそれに伴う欠席欠勤も仕方ないよね、という社会全体の空気は広まってきているし、もっと広まるべき。

[katamachi]

今月の台風21号の際に、JR西日本と南海、京阪が実施した「計画運休」。「利用者からは運用の改善を求める声も」とあるが、おおむね理解した人が多かったような。仕事や学校を休業にする判断の目安にもなるし