国交省：計画運休は「必要」 台風２４号対応を検証 - 毎日新聞

在来線や新幹線の運転が終了し、電光掲示板の表示が消えて閑散とする改札口＝ＪＲ東京駅で２０１８年９月３０日午後８時４９分、梅村直承撮影 国土交通省は１０日、９月末に日本列島を縦断した台風２４号に備えて鉄道各社が実施した「計画運休」などの対応を検証する会議を開いた。会議には鉄道２２社が出席し、計画運休について「安全確保の上で必要」との認識を共有した。一方で、首都圏の一部路線で運転再開が遅れ、利用者が混乱したことから、情報の提供方法の改善が必要との声が相次いだという。国交省は今後の運行の参考になるよう、１２日をめどに各社の意見を集約する。 会議は非公開で行われ、国交省鉄道局によると、ＪＲ６社と首都圏や関西圏などの私鉄１６社が参加した。台風の進路予想に基づき、東武、京成、京急、西鉄を除く１８社が９月３０日午前から運転本数を減らし、夕方以降、全面運休するなどの対応を取った。ＪＲ東海は同日午後５時以降

[katamachi]

計画運休って、始める時はJR私鉄各社の横の連携が必要なんだよね。たとえばJR東日本と小田急が止めて、京王だけ動かせば、帰宅困難者があちこちに滞留する訳で。

[poko_pen]

「計画運休」の必要性が国からお墨付きが出たから、今後はバンバンやっていきそうだな。

[theta]

“ＪＲ６社と首都圏や関西圏などの私鉄１６社が参加した”

[MyPLB]

計画運休について「安全確保の上で必要」との認識を/首都圏の一部路線で運転再開が遅れ、利用者が混乱したことから、情報の提供方法の改善が必要/国交省は今後の運行の参考になるよう、12日をめどに各社の意見を集約

[mainichidmnd]

会議に鉄道２２社が出席し、計画運休についての認識を共有しました。一方で、首都圏の一部路線で運転再開が遅れ、利用者が混乱したことから、情報の提供方法の改善が必要、との声も相次いだそうです。