静岡・観光バス横転 原因はブレーキのフェード現象か 乗客1人死亡 | 毎日新聞

13日午前11時50分ごろ、静岡県小山町の県道「ふじあざみライン」で観光バスが横転する事故があった。県警によると、乗客の女性1人が死亡、60～80代の女性3人が重傷を負ったほか、運転手と添乗員、残りの30～90代の乗客30人全員がけがをした。 亡くなったのは埼玉県入間市東町5の無職、枝川恵美子さん（74）。静岡県警は、バスを運転していた埼玉県飯能市の運転手、野口祐太容疑者（26）を自動車運転処罰法違反（過失致傷）容疑で現行犯逮捕した。容疑を同法違反（過失致死傷）に切り替えて調べている。「事故を起こしたことに間違いありません」と話しているという。 事故が起きたのは、富士山須走（すばしり）口5合目とふもとを結ぶ、カーブが続く片側1車線の県道。バスは右へ緩やかにカーブする下り坂を走行中、道路左側の斜面に乗り上げ、バスの右側を下にする形で横転したとみられる。野口容疑者は事故後、自分でバスから脱出し

[kagobon]

フェードが起きてもブレーキ踏み続けてブレーキフルードが沸騰してブレーキホースに空気が入るのがベイバーロック。直前までブレーキが効いていたのならフェード現象と推定される。

[kurekurechan]

この運転手年齢は26歳でも大型バスとかトラック運転歴もあるらしい。ちらっと見ただけだけど1日で滅茶苦茶工程詰め込んでるように感じたから運転手が無茶しないとこなせないツアーだったりしたんかな？（知らんけど

[dgwingtong]

報道ステーションに出てた事故専門家赤っ恥！10分でフェード現象有り得ない！大型バスは下り坂で10分ブレーキかけ続けたら十分あり得る。緩いカーブで斜面に乗り上げてバスを止めようとした可能性も。

[dekigawarui]

大型車は排気ブレーキやリターダなどの補助ブレーキの作動を自動化したほうがいいと思う。

[yas-mal]

フットブレーキの使いすぎで効かなくなるの、「ベーパーロック現象」と「フェード現象」があるんだけど、何故、「フェード現象」と見てるんだろう？

[ysync]

崖から飛び出したとかでなくとも死者でるんか。運転手が若いのだけ気になったけど、十分な歴はあったのね。

[buriedarmy]

大型の運転手はベイパーロックやフェードは知っているはずだけど、このバスは午前11時半に下り始めてるから昼食の場所まで余裕のない予定があるとか2往復目があって遅れが許されないとか何らかの理由があったのかも。

[kaz_the_scum]

死者が出るとはなぁ…

[dirtjapan]

どこかと思ったらふじあざみラインか。富士山まわりの道はどこもかなりの斜度の道が延々と下りとかなるのでエンブレ使わんと普通の車でもフェードしそう。自分ので試そうとは思わん。

[deep_one]

バス運転手がブレーキ踏みすぎるとは。客が多すぎて思ったほどスピードが落ちなかったとかか？

[kotaponx]

あー。やっぱフェードかぁ。補助排気ブレーキ使わなかったのかなぁ。

[moodyzfcd]

"事故原因となった可能性もある。" / 事故解析技術研究所 https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000271810.html “事故コース”を初めて運転 https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000271821.html

[mayumayu_nimolove]

エンジンブレーキ使わなかったってこと？