天神駅などの「改札外乗り継ぎ」廃止へ 福岡市地下鉄延伸で | 毎日新聞

廃止される「改札外乗り継ぎ」が可能な緑の改札機（手前）＝福岡市中央区の市地下鉄七隈線天神南駅で2023年3月22日午後3時0分、野間口陽撮影 福岡市地下鉄の七隈線（橋本―天神南、12キロ）の天神南駅－博多駅間（約1・6キロ）が27日、延伸開業する。市南西部を走る七隈線沿線から博多駅への利便性は向上する一方で、天神南駅から空港線（姪浜―福岡空港、13・1キロ）天神駅間に特例的に設けていた「改札外乗り継ぎ制度」が廃止されるなど、乗り換え運賃も変わる。 同制度は、両線の駅構内での乗換駅はなかったため、両線を徒歩で乗り換えた場合、緑色の改札機を通れば2度目の初乗り運賃はかからなかった。しかし今回の延伸によって両線は博多駅で結ばれるため、市交通局は同制度を廃止する。乗り換えができるのは博多駅と、空港線と箱崎線（中洲川端―貝塚、4・7キロ）が乗り入れる中洲川端駅のみとなる。

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乗り換えのために混雑するてんちか歩きたい人いたのかな「たとえば、七隈線渡辺通駅から箱崎線千代県庁口駅まで行く場合、これまでは天神南駅から約660メートル歩き、天神駅か中洲川端駅で箱崎線に乗り換えていた。」

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今は、天神駅等には、乗り継ぎ用の改札と非対応の改札の区別があるが、この区別も無くなるということになる。

[katamachi]

福岡市地下鉄七隈線が3月27日、博多駅まで延伸開業。天神南駅から空港線天神駅間に特例的に設けていた「改札外乗り継ぎ制度」が廃止。国交省「乗車経路が特定できるにもかかわらず、不公平な事例が出てくる」と指摘

[kechack]

廃止しないと、1号線の博多～天神間を跨ぐ区間はすべて七隈線経由のショートカット運賃計算になり値上げが生じるからだろうが、結構クレーム来そう