サービス終了のお知らせ - NAVER まとめ

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[itasika]

デメリットに「渋滞のときがたいへん」がないのが信じられん。MT乗ってるけど、それは認めざるをえない。

[ahomakotom]

雑なまとめ

[REV]

AT(CVT, DCT, AMT含む)の割合が二割以上増えることは有り得ないが、MT者の割合は何倍にも増えるポテンシャルはある。

[m_yanagisawa]

“子供が勝手に動かせない”＜たしかにこれも重要なメリットか

[ya--mada]

シンクロがへたってダブルクラッチ必須とか、クラッチオイル抜けちゃって回転数と速度合わせながらシフトチェンジとか辛い思い出しかない。

[mojisan]

3年前にオートマにするまで30年マニュアルだった。燃費意識した運転するとかなり伸びるのが楽しかった。でも、長距離走るとオートマはマニュアルほど疲れなかった。 冬道は断然マニュアルが安心と今でも思う。

[kaz_the_scum]

MTのスポーツカーとATのSUVの組み合わせがいいよね・・・車を1台だけ維持しようとすると、いろいろと諦めないといけないことが・・・

[htnmiki]

渋滞だらけの都会では疲れるだけだな。好きじゃないとつらい。

[Pandasista]

カセットテープも人気が出ているみたいですし… 小さなブームなんだろうけど。

[IkaMaru]

二輪はともかく四輪のクラッチ操作は教習所でも最後まで慣れなかった。みんなそんなに左足が器用なワケ？

[kagobon]

MT車が好きでずっと乗り続けて40過ぎて初めてMTしかないガチなスポーツカーに乗ったが、運動性能ありすぎて疲れるしすぐ警察車両にロックオンされるはで楽しくなかった。おっさんには軽トラがちょうどいい。

[masara092]

今のATは燃費良いし速いし量産効果で高くないし、今更マニュアルにこだわる人はなんか痛い感じがする。

[c_shiika]

MTで教習やってて、はじめてATに乗せてもらったら操作が簡単すぎて暴走しかけた思い出。

[p-2yan]

男女問わず車が好きな人が選ぶもの、という印象。そのこだわりは素敵なんじゃないかと思う。楽しそうとは思うけど運転センスの無い私に扱えるとは思えないのが残念…

[sin4xe1]

紅葉時期のいろは坂とかとてもつらい

[ysc711]

思った以上中身のないまとめで、これはAT操作でやってるなと感じられます MTは眠くならないし、運転に常に適度な緊張感があっていいですね。

[pandachoco]

ボケてアクセルとブレーキ踏み間違えても被害が少ないぜ！

[midnightseminar]

最近は、価格が安いわけでも燃費がいいわけでもないから、タクシーもオートマ化したと聞いたことがあるけど。

[hatomugicha]

人気は昔からあったと思うけど、主に街乗りの車でマニュアル車が増えてるってのは知らんかった

[ko2inte8cu]

電気自動車に置き換わるまでの話やな。

[hamosuki]

軽トラでガチャガチャするの楽しい

[aoven]

運輸業の需要(というか運転手の人手不足)が…とは違うのか。つか、コンピュータ制御がバッチリ効いたAT車の方が燃費良さそうな気がする

[go_kuma]

久しぶりにマニュアル車乗ると楽しくてしょうがない。

[ta-c-s]

普段から軽のMT乗ってる 左足疲れるけど社用車のATと比べて「運転してる」感は強い

[KariumNitrate]

ああ、四輪車の話か。

[u_eichi]

メーカー各社が自動運転にしのぎを削ってる中、「ファン・トゥ・ドライブ」もまだ商品になるわけで。若者が乗る自動運転車とじいちゃんの運転するMT車が同じ道を走る近未来。

[kato_19]

スポーツ車じゃなくてもMTのダイレクトな操作感は気持ち良いやね・・・慣れるとだけど。