京都市の止まらぬ「観光公害」 財源なければ「寺社税」復活しかないのか？ 地元紙も報道の辛らつ現実とは | Merkmal（メルクマール）

京都市は「観光公害」によって深刻な交通渋滞に見舞われている。さて、抜本的な対策として、観光客への課税を財源に公共交通を改善することはできないだろうか。 京都市は「観光公害」によって深刻な交通渋滞に見舞われている。さて、抜本的な対策として、観光客への課税を財源に公共交通を改善することはできないだろうか。 現在、京都市ではさまざまな公共交通の整備構想が存在している。これには ・次世代型路面電車（LRT）の新設 ・凍結された地下鉄東西線の延伸計画 が含まれる。 また、新交通システムを活用した環状線構想も検討されている。しかし、先に書いた記事「京都市の「観光公害」 45年前廃止の「市電」が現役だったら避けられた？」（2023年11月12日配信）でも触れたとおり、これらの計画の進展は見られない。その主な理由は、京都市が直面している「財政難」にある。 総務省が10月に発表した2022年度決算に基づく自

[nobodyplace]

経営が厳しい寺社が多いのは事実だけど、一部の人気寺社に対してはいい加減適切な税金を納めろと思う

[daybeforeyesterday]

うーむ

[demcoe]

もっと搾り取ったらいいんじゃないの？　バスの運賃は5倍ぐらいにしましょう

[straychef]

むしろ害を宣伝して混んでて移動も出来ずひどい目にあうって広まるほうがいいでしょ　インフラ整備して改善しようってのは間違い　金多く取るのも間違い

[secseek]

ここまで公害がひどいなら観光客が減るのもむしろメリットと考えるべきではないかと思います