大阪メトロ最長の路線・谷町線“ナゾの終着駅”「八尾南」には何がある？（文春オンライン） - Yahoo!ニュース

地方から東京に出てきた人のほとんどは、まず決まって地下鉄ネットワークの複雑さにおったまげるらしい。まあ、確かに都心の真ん中を13路線が組んずほぐれつ走っていて、全容を把握するのは困難を極める。東京に数十年住んでいたって、地下鉄の乗り換えをすべてそらんじることのできる人などいるのだろうかと思うくらいだ。 【画像】大阪メトロ最長の路線・谷町線“ナゾの終着駅”「八尾南」を写真で一気に見る ただ、複雑怪奇なのは東京の地下鉄ばかりではない。日本第二の都市・大阪だって、8本もの地下鉄が市街地の地下を走っている。そんな中でもヨソ者にとってもなじみ深いのは御堂筋線だろう。 新大阪駅で新幹線を降りて、まずだいたいの人が乗り換えるのは御堂筋線だ。これに乗れば、梅田もなんばも天王寺も、どこにだって行くことができる。裏を返せば、大阪で暮らしたり働いたりしていない限り、御堂筋線以外の地下鉄にはどうにも馴染みがない、

[moodyzfcd]

定期便は無いが"約４００名弱の人が働いています" https://www.lmaga.jp/news/2022/02/399070/ 令和　４　年　空港別着陸回数順位 全国20位 https://www.mlit.go.jp/koku/content/001625305.xlsx 乗降客ゼロ https://www.mlit.go.jp/koku/content/001625303.xlsx

[daruyanagi]

八尾、近鉄で通るだけなので空港以外に何があるのか知らない ( ˘ω˘ )

[itarumurayama]

八尾南は八尾空港まで延長しろ、とも思うが、八尾空港はそんなに需要ないのか？

[takehikom]

難読じゃないけど谷町線は喜連瓜破のほか駒川中野、四天王寺前夕陽ケ丘、野江内代、関目高殿、千林大宮、太子橋今市と、複合駅名が多いことで有名

[mouseion]

ミキハウス本社とか今もあるか知らんがバッセンと打ちっ放しがあったと思う。確かアニメイトの系列にあたるコアデ（昔はコアデ企画）もこの辺だったかと。あとトウモロコシの段ボール工場が有名だった。