【独自】駅のバリアフリー化、鉄道運賃に整備費を上乗せへ…１乗車につき１０円以下（読売新聞オンライン） - Yahoo!ニュース

鉄道駅のバリアフリー施設の整備を進めるため、国土交通省は１２月にも、鉄道運賃に整備費用を上乗せして利用者に負担してもらう新たな仕組みを創設する。東京、大阪、名古屋の３大都市圏での導入を想定しており、来年１月から、導入を希望する鉄道事業者を募る。２０２３年春以降に上乗せを開始する方針。 鉄道の利用料は鉄道事業法で、運送の対価である「運賃」と、特急やグリーン車などの設備やサービスの対価である「料金」に分けられている。国交省は１２月下旬にも同法の施行規則を改正し、エレベーターやエスカレーター、ホームドアなどのバリアフリー施設の整備・維持に使い道を限定した新たな料金を追加する。 事業者が新料金を導入するには、新料金の金額や適用範囲を決めたうえで、国に届け出る必要がある。国交省は３大都市圏のＪＲと大手私鉄での導入を想定しており、１乗車当たり１０円以下を見込む。使い道の透明性を確保するため、事業者には

[sisya]

素晴らしい。こういうニュースこそ社会党関係者の方々は取り上げるべきなのではないだろうか。鉄道側のアプローチを大きく取り上げ評価することでバリアフリーは促進される。良い取り組みは褒めるべき。

[J_J_R]

電話のユニバーサルサービス料的な。そもそも都会の電車賃は同じ距離乗った場合の地方に比べて賃率が安過ぎる（電車特定区間<幹線<地方交通線）ので都会の運賃を全体的に地方並みに上げればすぐ捻出できるんだがね。

[poko_pen]

都市部では対応件数が多いから金額も莫大になるのだから、税金投入よりもこうやって利用者負担を促す方がいいと思う。

[himakao]

負担がデカイのは百数十円で利用する都会のインテリの皆様たち。地方格差を補完する素晴らしい税制じゃないか。

[cinefuk]

高齢化社会に向けて、俺たちも不要な「障害」があるせいで、「障害者」になって行く訳でねえ（裸眼視力に障害がある人も、眼鏡のない世界では視力障害者）

[koreyonda]

そら「合理的な配慮」にはお金かかるよな。伊是名氏は自分の成果だと誇っていいんじゃないか？ 鉄道料金あげやがってと恨まれるかもしれないが。

[yujimi-daifuku-2222]

良い試みだと思う。ただ、これが出来るのは人口密集地を抱える沿線だけですよね。/JRの細か過ぎる分社化は失敗だったと思っていて、なぜドル箱路線がないJR四国や北海道を分離したのか。行き詰まるのは当たり前だよ。

[chiyosu]

都営とか10円の値上げで済むか？って思ったけど"導入を希望する鉄道事業者を募る"か。なんかJRと大手私鉄のために値上げの言い訳作りを用意した感じだね

[nentaro]

都市圏で導入する、ということは来宮駅は整備対象にならなかったりして

[Fuggi]

「税金でやれ」派だけど、まあ「国が値上げの口実を用意してやる」のは次善の策ではある。もちろん「JR北や四国のようなそもそも赤字の会社は後回しになる」ってことだけど、それでも良いならね。

[corydalis]

あーバカ※勢ぞろい。アベをブタ箱にブチ込めないのにカネ持ちによる貧乏人搾取は止められないし、弱者優遇のための予算は増税で賄われる。老人になったらというお花畑がいるが免許返納の流れで切り捨てられるだけ。

[NOV1975]

定期代の収入も大幅に減ってるだろうし、仕方あるまい

[osakan]

財源が逼迫してるのであれば鉄道会社の納税額をバーターで減税すればいい。そして浮いた分減税できない会社に回せばいいのでは。

[bluescreen]

どんどんやってほしい

[foofuga]

なんでこんなに賛成意見ばかりなんだろ？国交省の歳出の割合とかちゃんと議論した後じゃないと認められんよ。一般会計で7兆弱持ってるんだぞ

[jobhuntingman]

コロナで行政悪化してるJRを助けるための口実にしか見えない

[daruyanagi]

まぁ、仕方ないこととはいえ、社会サブスクだけでお財布が干上がるな

[asakatana]

6ヶ月定期だといくら上がるのだろう。75往復として1500円くらいかな？

[Barton]

確かにこれもいいんだけど、道路には無制限に税金つぎ込むのに、鉄道には利用者な上乗せというのがどうよ。道路財源の1/10でも鉄道に回してくれれば楽になるのに…。

[Nyao-Nyao]

これで日本３大都市論争に決着を見たね

[lejay4405]

あたりまえ体操

[bigburn]

大阪市営地下鉄は料金かなり高いが各駅にバリアフリーやエレベーター設置してるので、あれがあるべき姿だと思うよ

[minboo]

この10円にも、1円の消費税がつくんだよな。

[maturi]

がんばれアベノミクス

[natu3kan]

インフレだあ。

[greenT]

いいんじゃね？いつか日本は老人だらけの国になるって確定してるんだし

[nakakzs]

まあこれは全く否定しない。そもそも自分、そして誰だって将来、場合によっては数日後にその恩恵を受けるかもしれんのだから。

[kujirax]

JRが利益削ってやっていたものを堂々と徴収できるようになりそう。よかったね。

[djsouchou]

これはアリですね

[soratansu]

三大都市圏の駅のエレベータ設置ほぼ完了していると思うので、ホームドア設置のための値上げか

[skyfox_xxx]

いいんじゃないすかね。

[eroyama]

長期滞在外国人伸び率ワーストの東京以外は、2019年時点で日本人減少数の半分をカバーできてたのでセーフ

[brusky]

ユニバーサルサービス料みたいなもんかね

[vbwmle]

鉄道会社の最適解はこの制度で周りの数社が値上げしたあたりを狙って、この制度を使わずにしれっと値上げ。国交省の紐付きでない値上げ運賃が手に入る。

[hapilaki]

頭上のバリアフリーも頼む。日本人男性の7%弱は身長180cm以上やからな。

[dorje2009]

2018年度で全国のべ253億人がJR+私鉄を利用。三大都市圏がざっくりその半分として年1000億円くらいか。良い施策じゃないかな。

[suzuki_kuzilla]

乗車券を分割すると安くなる区間が減りそうやな ʕ•̫͡•ʕ•̫͡•ʔ•̫͡•ʔ•̫͡•ʕ•̫͡•ʔ•̫͡•ʕ•̫͡•ʕ•̫͡•ʔ•̫͡•ʔ•̫͡•ʕ•̫͡•ʔ•̫͡•ʔ

[matsui]

当然の事なので利用する方はこの事を感謝する必要はないよ。

[hatomugicha]

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