都営バス「深刻問題」抱える5路線の名前、看板路線なのに大赤字のナゼ（ダイヤモンド・オンライン） - Yahoo!ニュース

2022年度の都営バスの収支状況では、99路線が赤字であることが判明した。本記事では、赤字額の大きさだけでなく、運転手確保の難しさなどバスを取り巻くさまざまな事情を鑑みて、「実は問題を抱える都営バス路線」を独自に5路線ピックアップした。（乗り物ライター 宮武和多哉） 【都営バス赤字99路線ワーストランキングを見る】 ● 赤字だけが原因じゃない！ 「実は問題を抱える都営バス路線」 東京のバス経営事情は、どうなっているのだろうか？ 東京都交通局は、2022年度の決算情報ならびに都営バスの経営状況を速報値で発表した。乗車人員は前年度に比べて平均7％（1374万7000人、1日平均3万8000人）も増加したが、都営バス事業の経常損益は17億7900万円の赤字に沈むなど、厳しい経営状況も明らかになった。 各路線の経営状態を「営業係数」（100円の収入を得るための費用）で測ることも多いが、記事『都営バ

[Sampo]

鉄道もなんだけど、公営の交通機関を黒字赤字で評価しちゃだめよ。地域や住民に便益があるけど儲けは出ないからこそ公営でやってるの。国鉄もそうだったの。

[mahal]

王40は、乗り通しメインの需要なら本来は大阪で言うところの今里筋線みたいな感じで「都心に行かない謎の地下鉄」みたいな存在となるべき路線だったのかな

[wackunnpapa]

もしかして王40かと思ったら王40だった。あれは王子電車（いまの都電荒川線）が走らせていたバス路線がルーツらしいが。

[REV]

『所要時間が1時間近くかかる上に、全線を乗り通す乗客が多く（都営バスは乗り通しても運賃は一律210円）』赤字と。皆が大好きな前乗り乗車時一律運賃支払い後ろ降りの暗黒面。

[buriedarmy]

王40は王子駅で系統分離or路線縮小するのが妥当だと思うけど、王子から池袋までの鉄道アクセスが悪すぎて不評だろうなあ。JR王子駅の湘南新宿ラインホーム増設か荒川線の池袋駅乗り入れのどちらかを実現するしか。

[daigan]

住民への便益はわかるが、赤字をそのままにしてはダメ。運転手確保問題に目が行きがちだけど、赤字の原因はシルバーパスの存在がでかいと思う。無駄に乗車率が上がり混雑するのに収入０。歪な構造になっている。

[ysync]

都区内でのバス利用って駅から地味に距離がある目的地というピンポイントだけではないのか。都バスのドル箱は鮫洲通るバスかと思ってた。渋谷と新橋を結ぶバスとか六本木通過するにしても使わんやろ。

[iidbs]

赤字路線は廃止すべきと言うなら、大江戸線は2022年度98億円の赤字だから廃止しないと

[firststar_hateno]

都営バスも、お星さまのように輝ける方法を見つけたいですわ。

[Sephy]

都内のバスはいざ乗ろうとしても乗場やルートの分かり辛さが先に立つと思うよ。乗車や支払いのルールも会社ごとに違って間違うと悪態つかれたり怒られたりするし積極的に使おうという人が減る要素も多い

[diesis]

赤字なら廃線すべし。

[emt0]

均一で損するなら距離で値段上げれば良いじゃん。

[clapon]

都営バスはたまに乗るけど、だんだん本数が少なくなってるんだよねー。それならタクシーで行くわ…となってる。

[syuu256]

都会の人は結構歩くので乗らないのかな

[sutego386]

都バスでこれじゃあ地方のバスは厳しいだろうなぁ

[gimonfu_usr]

"24年4月から労働規制が強化され、バスの運転手の年間労働時間の上限が引き下げられ""退勤から次の出勤までの休息時間は今より長く"" （すでに韓国や米国より労働時間短い。韓国バス運転手諸氏はどうしてるのか）

[mrnns]

東武の大師線を上板橋まで延伸して東上線と繋ぐ計画があったけど、あれの行先を池袋にして本気でやってればどうなっただろうか。

[vndn]

王40便利だもんなあ

[rgfx]

そんな事あるんだ

[myr]

都02は便利よ。黒字で良かった。

[aburi_engawa]

赤字じゃない路線ってあるのかな。どこなんだろう。

[zaikabou]

都01が赤字とは…