京都市民の怒り爆発寸前？ JR嵯峨野線「インバウンド大混雑」、JR西が抜本的対策を採らないワケ（Merkmal） - Yahoo!ニュース

京都市を走るJR嵯峨野線の混雑が深刻さを増している。嵐山地区へ向かう外国人観光客が殺到しているためだが、抜本的な混雑解消策は取られないまま。どうしてだろうか――。長雨がやんだ週末の昼前、京都市下京区のJR京都駅に入ると、構内の西端にある嵯峨野線のホームまで人の波が続く。ホームは出発まで10分以上あるのに、乗車を待つ外国人観光客でいっぱい。4両編成の普通列車が到着して乗客が乗り込むと、車内は瞬く間に満員になった。 【画像】「えっ…！」 これが嵯峨嵐山駅に殺到する「外国人観光客」です（計13枚） 外国人観光客の大半が向かうのは、右京区と西京区にまたがる名勝の嵐山地区。右京区の嵯峨嵐山駅に到着するまでの約15分間、SNSで「地獄絵図」と呼ばれる大混雑が続いた。横浜市から英国人の夫とやってきた30代の日本人女性は、 「まるで朝の通勤ラッシュ」 と目を丸くする。 外国人観光客が一斉に下車すると、列車

[Barton]

ジャパンレールパス廃止だ、廃止。あんなものを使っているからJRも儲からん。定価で払ってもらえばいいのよ。

[junglejungle]

乗車率100%超えが常態化したらその分割引とか税金跳ねあがるとかペナルティがない限り改善しないだろうな。乗車率100%超えは人権問題として考えてほしいね。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[lanlanrooooo]

“やがて、外国人観光客は渡月橋や竹林の道、保津峡を走る嵯峨野観光鉄道のトロッコ列車など嵐山の名所へ向かい、陽気な歓声を上げていた。 ” ええこっちゃ！

[mon0213]

嵯峨野線はインバウンド前からハイシーズンはヤバかった印象。そこにインバウンドが乗って、コロナ減便は回復されずなのか。そりゃきついな。阪急が四条から嵐山直通すればとも思ったが新幹線との接続悪すぎだしなあ

[yogasa]

"JR西日本の中で嵯峨野線の優先順位はそれほど高くない" まあ、これよね

[envs]

阪急嵐山線に観光客誘導できないの？

[tocoto]

客増えたのに減便したまま戻さないのが全て。

[pqw]

とりあえず降車ホームとか全然機能してない、外国人は全く言うこと聞かないからあんなものやめて大人しく両側開けてくれ。どっちからも降りてどっちからも乗ればよろしい。降車ホームなんてあんなの社畜しか無理。