【独自】人気のトロッコ列車 JR西日本が終了方針 ｜ 山陰中央新報

JR木次線のトロッコ列車「奥出雲おろち号」（定員64人）について、JR西日本が2023年の運行を最後に終了する方針であることが26日、分かった。老朽化が進み、代替車両の確保や新造が難しいことが理由とみられる。人気の観光列車が運行を終了すれば、低迷する木次線の利用促進に影響を及ぼしそうだ。 JR西が水面下で沿線自治体の関係者などに方針を説明。今後地元自治体と協議し、最終判断する。 同社米子支社は取材に対し「運行見通しについて検討しているのは事実。最終調整中であり、伝えられることはない」と話した。 奥出雲おろち号は4月から11月まで年間約150日走り、急勾配の山を列車が向きを変えながら登る「3段式スイッチバック」が見どころ。トロッコ車は窓がなく、開放的な景観が人気を集め、新型コロナウイルス感染拡大前の2019年は約1万4千人が利用した。今年は4月18日から運行している。 1998年の運行開始時

[synonymous]

東京からだとサンライズ出雲からの乗り継ぎが悪いと有名なおろち号だ

[fujichu_uzushio185]

やはり代替列車はないのか…

[kechack]

低迷する木次線の利用促進に影響を及ぼしそう

[timetrain]

ざっと５０年物のディーゼル機関車か・・

[zataku]

あらー。これ昔乗ったよ楽しかった。夏で緑が濃くて、葉っぱに手が届くくらいのところを走る。同じ車両になった子供たちと一緒にはしゃいでしまった思い出。

[yP0hKHY1zj]

トロッコ列車は季節限定になるから、たとえ人気でも新車両を確保して継続というのはなかなか難しいかもね。（黒部峡谷のトロッコは9月ですら寒すぎて悲惨だった）

[w_bonbon]

向こうから走ってくるトロッコが居る先に、5人の撮り鉄が危険な場所でカメラを構えている、反対側の分岐には、菅総理が一人いる。　このままでは5人の撮り鉄が轢かれてしまうが、分岐路は変えるべきか？

[hiroyuki1983]

撮り鉄が湧くからサイレント終了でいいよ。事後報告でいい

[itarumurayama]

木次線廃止への第一歩

[jt_noSke]

おろ、ちゅう(終)了かおろち号… 前々から車齢的にヤバいという話はあったが

[katamachi]

木次線「奥出雲おろち号」について、JR西日本が2023年の運行を最後に終了する方針「老朽化が進み、代替車両の確保や新造が難しいことが理由」「沿線自治体の関係者などに方針を説明。今後地元自治体と協議し、最終判断