超低燃費ガソリン車を生んだ「逆転の発想」 －マツダ・デミオ

最初は見間違いかと思った。 「ただいまの燃費30キロ／リットル」 カーシェアリングで借り出したクルマの燃費インジケーターが驚くような数値を示したからだ。 1.3リットルのガソリンエンジンを搭載した、ごくふつうの小型車である。マツダ・デミオの最新車種「スカイアクティブG」という。 カタログ燃費にしろ、30キロ／リットル台の低燃費を誇るのはトヨタ・プリウス、ホンダ・フィット ハイブリッドなどのハイブリッド車のほかは、車体の軽い一部の軽自動車に限られる。この低燃費はただごとではない。 いまやプリウスを筆頭に、国内販売ランキングの上位をハイブリッド車が占める時代である。日本人の多くが「これからの主役はハイブリッド車、やがては電気自動車に移行する」と思い込んでいる。 そんななか、デミオ・スカイアクティブGは、わざわざ重たいバッテリーやモーターを積まなくても、エンジンの性能を上げればハイブリッドなみの

[senri_gusuku]

マツダは値引きがいいと親戚筋から聞いたのと、このデミオの燃費から急に魅力を感じ始めたわたくし。いやいや、すげえや！

[sivadselim]

超低燃費ガソリン車を生んだ「逆転の発想」　－マツダ・デミオ ：PRESIDENT Online - プレジデント

[hidetoz]

マツダの気骨が感じられる。

[hirsato]

「圧縮比」「空燃比」「燃焼期間」「燃焼タイミング」「ポンピング損失」「機械抵抗」である。 6項目を1つひとつ解決していけば、動力にならず宙に消えている燃焼エネルギーのうち、多くの部分が有効に活用できるよう

[jkondo]

マツダ

[sutannex]

マツダはロータリーエンジンに拘ったり主流じゃ無い技術の改良が上手いね。ロマンを感じる企業だ。

[daybeforeyesterday]

は(あ)っ、そう

[pilpilpil]

兼坂弘だったらどんな毒舌を聞かせてくれるのだろう（愛情たっぷりに）