あおなみ線SL列車運行を中部運輸局が認可 | レスポンス（Response.jp）

国土交通省中部運輸局は1月28日、名古屋臨海高速鉄道が申請していた事業基本計画の変更を1月18日付けで認可したと発表した。2月16・17日に実施される蒸気機関車けん引列車（SL列車）の実験運転に伴う、鉄道事業法上の手続き。 同社が運営している西名古屋港線（愛称「あおなみ線」）は、名古屋～金城ふ頭間15.2キロの全線が直流1500Vで電化されており、旅客列車は4両編成の1000形電車で運転されている。また、名古屋～荒子（名古屋貨物ターミナル）間4.3キロではJR貨物が名古屋臨海高速鉄道から線路を借りて貨物列車を運転しており、電気機関車のほかディーゼル機関車も同線に乗り入れている。このため、事業基本計画上の動力は、名古屋～荒子間が電気と内燃の併用、荒子～金城ふ頭間が電気とされていた。 しかし、あおなみ線の活性化策としてSL列車を運転することになったことから、同線の事業基本計画を変更する必要が生